Jeden z zaledwie 5 029 egzemplarzy wyprodukowanych w latach 2002–2005, wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów
Samochód miał jednego poprzedniego właściciela w Japonii i posiada historię serwisową
Zgodnie z informacjami zachował oryginalny lakier w kolorze Rosso Alfa
Przegląd mechaniczny przeprowadzony w serwisie specjalizującym się w samochodach Alfa Romeo w 2026 roku
W 2025 r. uzyskał ocenę 4,5 w japońskim systemie aukcyjnym
Atrakcyjność
Napędzany ręcznie montowanym silnikiem V6 Busso o pojemności 3,2 litra – powszechnie uznawanym za jeden z najpiękniej brzmiących silników, jakie kiedykolwiek zamontowano w samochodzie seryjnym – i ubrany w muskularne nadwozie autorstwa Waltera de Silvy, model 147 GTA stanowił wyjątkowo włoską odpowiedź na Volkswagena Golfa R32 i Forda Focusa RS. Wyprodukowano zaledwie 5 029 egzemplarzy przed zakończeniem produkcji w październiku 2005 r., a tylko 4 025 z nich posiadało bardziej pożądaną sześciobiegową manualną skrzynię biegów, dzięki czemu model 147 GTA stał się coraz bardziej poszukiwanym współczesnym klasykiem.
Ten egzemplarz z manualną skrzynią biegów został nabyty na aukcji w Japonii w 2025 roku, gdzie przez cały czas znajdował się w posiadaniu jednego zarejestrowanego właściciela i miał przebieg 37 000 km. Otrzymał on japońską ocenę aukcyjną na poziomie 4,5 i, jak podano, zachował oryginalny lakier w kolorze Rosso Alfa (kod 130) oraz pożądane dwukolorowe skórzane wnętrze Cuoio Imola.
W lutym 2026 roku samochód został sprowadzony bezpośrednio do garażu kolekcjonera w Polsce, a następnie przeszedł przegląd mechaniczny w warsztacie Pablo Garage, specjalizującym się w samochodach Alfa Romeo, po czym zainstalowano w nim europejski system multimedialny z nawigacją satelitarną. Od momentu przybycia do Polski samochód przejechał zaledwie kilkaset kilometrów. Obecnie jest wystawiony na sprzedaż w ramach redukcji kolekcji.004GBI_6260.jpg4,05 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 37 682 km (zweryfikowany na japońskiej aukcji w 2025 r.)
Kraj rejestracji: Polska (sprowadzony z Japonii w lutym 2026 r.)
Stan przeglądu technicznego: brak aktualnego przeglądu
Dane techniczne: silnik benzynowy V6 o pojemności 3,2 litra (247 bhp), 6-biegowa manualna skrzynia biegów, napęd na przednie koła
Dokumentacja: Oryginalne instrukcje obsługi i podręczniki, część historii serwisowej z Japonii
Serwis mechaniczny przeprowadzony w 2026 r. w warsztacie Pablo Garage, specjalizującym się w samochodach marki Alfa Romeo, obejmował następujące czynności:
Wymiana paska rozrządu
Wymiana elementów zawieszenia
Wymiana wszystkich płynów i filtrów
Wymiana hamulców
Zamontowano nowe opony
Zainstalowano europejski system multimedialny z radioodtwarzaczem wyposażonym w nawigację
Wykończony w kolorze Rosso Alfa (kod 130) z wnętrzem z skóry Cuoio Imola (kod 551)
Zgodnie z informacjami, samochód zachował oryginalny lakier
Samochód jest czysty i zadbany, z pięknym, głębokim połyskiem
Spód pojazdu jest czysty i zadbany
Wnętrze wykończone w efektownej kombinacji pomarańczowo-czarnej
Tapicerka w dobrym stanie
Wskaźniki są czyste i czytelne
Deska rozdzielcza jest czysta i zadbana
Samochód wyposażony jest w silnik Busso V6 o pojemności 3,2 litra, montowany ręcznie w Centrum Badawczym Maserati w Modenie
Wyposażony w układ hamulcowy Brembo z czterotłoczkowymi zaciskami i wentylowanymi tarczami przednimi
System kontroli dynamiki jazdy (VDC), ABS oraz elektroniczny rozdział siły hamowania w standardzie
Tylna rama pomocnicza ze stopu aluminium — charakterystyczna dla modelu 147 GTA
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Oferty wstępne
Czym są oferty wstępne?
Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!