Eines von nur 5.029 Exemplaren, die zwischen 2002 und 2005 mit Sechsgang-Schaltgetriebe produziert wurden
Einmal in Japan zugelassen, mit lückenloser Wartungshistorie
Die Original-Lackierung in „Rosso Alfa“ soll erhalten sein
Mechanische Wartung im Jahr 2026 bei einem Alfa-Romeo-Spezialisten durchgeführt
Im Jahr 2025 wurde die japanische Auktionsbewertung von 4,5 erreicht
Das Besondere
Angetrieben vom handgefertigten 3,2-Liter-Busso-V6 – der weithin als einer der klangvollsten Motoren gilt, die jemals in ein Serienfahrzeug eingebaut wurden – und gekleidet in die muskulöse Karosserie von Walter de Silva, bot der 147 GTA eine einzigartig italienische Antwort auf den Volkswagen Golf R32 und den Ford Focus RS. Mit nur 5.029 Exemplaren, die vor dem Produktionsende im Oktober 2005 gebaut wurden, und davon nur 4.025 mit dem begehrteren Sechsgang-Schaltgetriebe, hat sich der 147 GTA zu einem zunehmend begehrten modernen Klassiker entwickelt.
Dieses Exemplar mit Schaltgetriebe wurde 2025 auf einer Auktion in Japan erworben, wo es sein gesamtes Leben bei einem einzigen eingetragenen Halter verbracht hatte und 37.000 km auf dem Tacho aufwies. Er erreichte eine japanische Auktionsbewertung von 4,5 und soll seine originale Lackierung in „Rosso Alfa“ (Code 130) sowie die begehrte zweifarbige Lederausstattung „Cuoio Imola“ beibehalten haben.
Im Februar 2026 wurde das Fahrzeug direkt in die Garage eines Sammlers in Polen importiert und anschließend bei Pablo Garage, einem Alfa-Romeo-Spezialisten, einer mechanischen Inspektion unterzogen, bevor zudem ein europäisches Multimediasystem mit Satellitennavigation eingebaut wurde. Seit seiner Ankunft in Polen hat das Fahrzeug nur wenige hundert Kilometer zurückgelegt. Es wird nun im Rahmen einer Sammlungsreduzierung zum Verkauf angeboten.004GBI_6260.jpg4,05 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 37.682 km (verifiziert bei einer japanischen Auktion im Jahr 2025)
Zulassungsland: Polen (im Februar 2026 aus Japan importiert)
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Vorangebote
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