Najważniejsze informacje

Jeden z zaledwie 199 egzemplarzy modelu Scaglietti z fabrycznie montowaną manualną skrzynią biegów
Ostatni model Ferrari z silnikiem V12 umieszczonym z przodu i manualną skrzynią biegów
Wykonane na specjalne zamówienie w kolorze niebieskim metalicznym z czerwoną skórzaną tapicerką
Zaledwie 34 820 km (21 636 mil) od momentu wyjazdu z salonu
Fabrycznie zamontowane fotele Daytona
Obecny właściciel od 2018 r., samochód przechowywany w garażu jako część prywatnej kolekcji
Przegląd techniczny (MOT) ważny do marca 2027 r. bez żadnych uwag

Atrakcyjność

Oto ona – ostatnia z całej epoki. Scaglietti był ostatnim modelem Ferrari z silnikiem V12 umieszczonym z przodu, dostępnym w zamówieniu fabrycznym z manualną skrzynią biegów. Spośród 3 025 sprzedanych egzemplarzy zaledwie 199 klientów na całym świecie wybrało 6-biegową manualną skrzynię biegów z drążkami, co sprawia, że ten samochód, w specjalnym niebiesko-czerwonym kolorze, jest wyjątkowo rzadki.

Oprócz specyfikacji przyciągającej entuzjastów, ten bardzo zadbany egzemplarz z 2006 roku charakteryzuje się wyjątkowo niskim przebiegiem i od 2018 roku stanowi część obszernej kolekcji obecnego właściciela. W tym czasie był użytkowany bardzo oszczędnie i zawsze starannie przechowywany w garażu, co wyjaśnia jego stan. Mówi się, że samochód działa i jeździ dobrze, a do tego posiada długoterminowy przegląd techniczny (MOT) bez zaleceń, ważny do marca 2027 roku.

Od momentu zakupu samochodu sprzedający zamontował wysokiej klasy sportowy układ wydechowy, który, jak twierdzi, wydaje charakterystyczny trzask przy zwolnieniu pedału gazu. W zestawie znajduje się oryginalny układ wydechowy wraz z pokrowcem przeciwkurzowym Ferrari oraz dodatkowym skórzanym pokrowcem na fotel kierowcy.

Dla osób poszukujących grand tourera Ferrari z silnikiem V12 i manualną skrzynią biegów, o rzadkiej specyfikacji i w bardzo dobrym stanie, ten model 612 Scaglietti zasługuje na szczególną uwagę.

Historia i dokumentacja

Pierwsza rejestracja w 2006 r.
Samochód z kierownicą po lewej stronie
Zarejestrowany w Wielkiej Brytanii od 2018 r.
Od 2018 r. ma jednego właściciela zarejestrowanego w Wielkiej Brytanii
Standardowa tablica rejestracyjna Wielkiej Brytanii
Podczas obecnego okresu posiadania samochód był zawsze przechowywany w garażu jako część prywatnej kolekcji
Przegląd techniczny (MOT) ważny do 18 marca 2027 r. bez żadnych uwag
W zestawie pokrowiec na Ferrari
Fabryczne instrukcje obsługi
V5C
W zestawie dodatkowy skórzany pokrowiec na fotel kierowcy
Przebieg na liczniku: 34 821 kilometrów (21 636 mil)

Stan

Lakier zewnętrzny w kolorze królewskiego błękitu jest według sprzedawcy w bardzo dobrym stanie
Czerwone skórzane wnętrze zostało opisane przez sprzedawcę jako w bardzo dobrym stanie
Fabryczne felgi aluminiowe z mieszanką opon Michelin i Pirelli, dopasowanych na obu osiach
Wyposażone w opcjonalne fotele Daytona

Dzięki specjalnie zamówionej kolorystyce – niebieski na czerwonym tle – ten Scaglietti z manualną skrzynią biegów jest jeszcze bardziej wyjątkowy. Prezentuje się świetnie, z niewielkimi śladami użytkowania zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, co wynika z niskiego przebiegu. Ponieważ model Scaglietti nie został tak naprawdę zaprojektowany z myślą o manualnej skrzyni biegów, samochody te wyposażone są w specjalnie wykonane fabryczne konsole środkowe, które prawdopodobnie bardziej wpisują się w tradycyjną, ponadczasową estetykę wcześniejszych modeli niż w bardziej nowoczesny wygląd samochodów z automatyczną skrzynią biegów.

Mechanika

Silnik V12 o pojemności 5 748 cm³ z wolnossącym zasilaniem, typ F133
6-biegowa manualna skrzynia biegów
Sprzedawca twierdzi, że samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym
Sportowy układ wydechowy zamontowany przez obecnego właściciela
Oryginalny układ wydechowy został zachowany i jest dostępny dla nabywcy
Brak uwag w raporcie MOT

Z przebiegiem poniżej 35 000 km od momentu wyjazdu z salonu i bardzo oszczędną eksploatacją w ostatnich latach, ten samochód jest właśnie tym egzemplarzem o jakości kolekcjonerskiej, na który liczy się każdy miłośnik. Dowiedzieliśmy się, że samochód jeździ bardzo dobrze, co potwierdza aktualny przegląd techniczny (MOT). Jest ważny do marca 2027 r. bez żadnych uwag

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.