Highlights

Einer von nur 199 werkseitig mit Schaltgetriebe ausgestatteten Scagliettis
Der letzte Ferrari mit Frontmotor und V12-Motor sowie Schaltgetriebe
Sonderausführung in Blau-Metallic mit rotem Leder
Nur 34.820 km (21.636 Meilen) seit der Erstzulassung
Werksseitig spezifizierte Daytona-Sitze
Seit 2018 im Besitz des aktuellen Eigentümers und in einer privaten Sammlung in der Garage untergestellt
TÜV gültig bis März 2027 ohne Beanstandungen

Das Besondere

Nun, hier ist er, der Letzte einer Ära. Der Scaglietti war der letzte Ferrari mit Frontmotor und V12-Motor, der werkseitig mit einem Schaltgetriebe bestellt werden konnte. Von den 3.025 verkauften Fahrzeugen entschieden sich weltweit nur 199 Kunden für das 6-Gang-Schaltgetriebe, was dieses Fahrzeug in der Sonderfarbe Blau und Rot zu einer außergewöhnlichen Rarität macht.

Abgesehen von der für Liebhaber verlockenden Ausstattung ist dieses sehr gepflegte Fahrzeug aus dem Jahr 2006 ein Exemplar mit außergewöhnlich geringer Laufleistung, das seit 2018 Teil der großen Sammlung des derzeitigen Besitzers ist. In dieser Zeit wurde es nur sehr selten genutzt und stets sorgfältig in der Garage untergestellt, was seinen Zustand erklärt. Es soll gut laufen und sich gut fahren lassen und verfügt über eine lange, mahnungsfreie TÜV-Plakette bis März 2027.

Seit dem Kauf des Fahrzeugs hat der Verkäufer eine hochwertige Sportauspuffanlage einbauen lassen, die seiner Aussage nach beim Loslassen des Gaspedals ein charakteristisches Knacken erzeugt. Die Originalauspuffanlage ist im Lieferumfang enthalten, ebenso wie eine Ferrari-Staubschutzhülle und eine zusätzliche Ledersitzbezüge für den Fahrersitz.

Für alle, die einen Ferrari-Grand-Tourer mit V12-Motor und Schaltgetriebe in einer seltenen Ausstattung und in sehr gutem Zustand suchen, ist dieser 612 Scaglietti auf jeden Fall eine ernsthafte Überlegung wert.

Historie und Papiere

Erstzulassung im Jahr 2006
Fahrzeug mit Linkslenkung
Seit 2018 in Großbritannien zugelassen
Seit 2018 ein einziger Halter in Großbritannien
Standard-britisches Kennzeichen
Wurde während der gesamten Besitzzeit stets in einer Garage als Teil einer Privatsammlung untergestellt
TÜV gültig bis zum 18. März 2027 ohne Beanstandungen
Ferrari-Staubschutzhülle im Lieferumfang enthalten
Werkshandbücher
V5C
Zusätzlicher Ledersitzbezug für den Fahrersitz im Lieferumfang enthalten
34.821 Kilometer auf dem Kilometerzähler (21.636 Meilen)

Der Zustand

Die Außenlackierung in Königsblau soll sich in sehr gutem Zustand befinden
Die rote Lederausstattung wird vom Verkäufer als in sehr gutem Zustand beschrieben
Werks-Leichtmetallfelgen mit einer Mischung aus Michelin- und Pirelli-Reifen, die achsenübergreifend aufeinander abgestimmt sind
Verfügt über optionale Daytona-Sitze

Mit seiner speziell angefertigten blau-roten Farbkombination ist dieser Scaglietti mit Schaltgetriebe noch seltener. Er präsentiert sich in einem guten Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren innen und außen, wie es der geringen Laufleistung entspricht. Da der Scaglietti eigentlich nicht für ein Schaltgetriebe konzipiert war, verfügen diese Fahrzeuge über maßgeschneiderte Werks-Mittelkonsolen, die sie wohl eher der traditionellen, zeitlosen Ästhetik früherer Modelle angleichen als dem moderneren Look der Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.

Die Technik

Typo F133 5.748 ccm V12-Saugmotor
6-Gang-Schaltgetriebe
Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem sehr guten mechanischen Zustand befindet
Sportauspuff wurde unter dem derzeitigen Besitzer eingebaut
Die Original-Auspuffanlage ist erhalten und steht dem Käufer zur Verfügung
Keine Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung

Mit weniger als 35.000 km seit der Erstzulassung und sehr sparsamer Nutzung in den letzten Jahren ist dieses Fahrzeug genau das Sammlerstück, auf das man hofft. Uns wurde mitgeteilt, dass es sehr gut läuft, was durch den aktuellen TÜV-Bericht bestätigt wird. Die TÜV-Plakette ist bis März 2027 gültig, ohne Beanstandungen

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