Höjdpunkter

En av endast 199 fabriksbyggda Scaglietti-modeller med manuell växellåda
Den sista Ferrari-modellen med V12-motor fram och manuell växellåda
Specialbeställd i blå metallic med rött läder
Endast 34 820 km (21 636 miles) sedan ny
Fabriksmonterade Daytona-säten
Nuvarande ägare sedan 2018 och förvarad i garage som en del av en privat samling
MOT giltig till mars 2027 utan anmärkningar

Det som gör den så attraktiv

Ja, här är den, den sista i en era. Scaglietti var den sista V12-Ferrarin med frontmotor som kunde beställas från fabriken med manuell växellåda. Av de 3 025 sålda bilarna valde endast 199 kunder världen över den 6-växlade manuella växellådan, vilket gör denna bil, i specialbeställda färgerna blått och rött, exceptionellt sällsynt.

Utöver de specifikationer som lockar entusiaster är denna mycket välskötta bil från 2006 ett exemplar med exceptionellt låg körsträcka som har ingått i den nuvarande ägarens stora samling sedan 2018. Under den tiden har den använts mycket sparsamt och alltid förvarats omsorgsfullt i garage, vilket förklarar dess skick. Den sägs gå och köra bra och levereras med ett långvarigt, anmärkningsfritt besiktningsintyg som gäller till mars 2027.

Sedan han köpte bilen har säljaren monterat ett exklusivt sportavgassystem, som enligt honom ger ett karaktäristiskt knastrande ljud när man släpper gasen. Det ursprungliga avgassystemet ingår tillsammans med ett Ferrari-skyddsöverdrag och ett extra läderskydd till förarsätet.

För den som söker en manuell V12-Ferrari av grand tourer-typ med sällsynt utrustning och i mycket gott skick är denna 612 Scaglietti väl värd att överväga.

Historik och dokumentation

Första registreringen 2006
Vänsterstyrd bil
Registrerad i Storbritannien sedan 2018
En enda registrerad ägare i Storbritannien sedan 2018
Standardregistreringsskylt i Storbritannien
Har alltid stått i garage under nuvarande ägarskap som en del av en privat samling
MOT giltig till den 18 mars 2027 utan anmärkningar
Ferrari-skyddsöverdrag ingår
Fabriksmanualer
V5C
Extra läderskydd till förarsätet ingår
34 821 kilometer på mätaren (21 636 miles)

Skick

Den kungablå lacken uppges vara i mycket gott skick
Den röda läderinredningen beskrivs av säljaren som i mycket gott skick
Fabriksmonterade lättmetallfälgar med en blandning av Michelin- och Pirelli-däck som matchar på båda axlarna
Utrustad med Daytona-säten som tillval

Med sin specialbeställda blå-över-röda färgkombination gör denna Scaglietti med manuell växellåda bilen ännu mer sällsynt. Den presenterar sig väl, med få tecken på slitage både inuti och utvändigt, vilket passar den låga körsträckan. Eftersom Scaglietti egentligen inte var avsedd att ha manuell växellåda har dessa bilar specialtillverkade mittkonsoler från fabriken, vilket kan sägas göra att de ligger närmare den traditionella, tidlösa estetiken hos tidigare bilar än den mer moderna stilen hos bilarna med automatväxellåda.

Mekaniken

Typo F133 5 748 cc naturligt aspirerad V12-motor
6-växlad manuell växellåda
Säljaren uppger att bilen är i mycket gott mekaniskt skick
Sportavgassystem monterat under nuvarande ägare
Det ursprungliga avgassystemet finns kvar och kan erhållas av köparen
Inga anmärkningar vid besiktningen

Med mindre än 35 000 km på mätaren sedan ny och mycket sparsam användning de senaste åren är denna bil precis den typ av samlarbil man hoppas på att hitta. Vi har fått höra att den går mycket bra, vilket bekräftas av det aktuella MOT-intyget. Det gäller till mars 2027 utan anmärkningar

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.