Znana historia pochodzenia – pojazd zakupiony od byłego prezesa Jaguar Historic Vehicles
Dobrze udokumentowana historia serwisowa od momentu wyjazdu z salonu
Przegląd techniczny (MOT) ważny do kwietnia 2027 r.
Spód pojazdu zabezpieczony preparatem WaxOyl
Atrakcyjność
Brytyjczycy są mistrzami niedopowiedzeń. Model XKR w wersji „White Badge Edition” to o wiele więcej, niż sugeruje nazwa. Oczywiście te ostatnie egzemplarze z tej serii mają białą plakietkę, ale są też wyposażone w 20-calowe felgi BBS, hamulce Brembo z nawiercanymi tarczami oraz przyciemnione tylne światła. Wnętrze wyposażone jest w fotele Recaro, okleiny z drewna wiązowego lub włókna węglowego oraz progi z wzorem w kratkę. Osiągi zostały poprawione dzięki sztywniejszemu zawieszeniu, bardziej precyzyjnemu układowi kierowniczemu oraz zwiększonej prędkości maksymalnej do 174 mph. To wyjątkowe samochody.
Ten egzemplarz został nabyty około dwa lata temu od byłego prezesa Jaguar Historic Vehicles, co nadaje mu znaczącą historię pochodzenia. Samochód jest podobno w pełni standardowy i posiada historię serwisową od momentu wyjazdu z salonu, a ostatni przegląd odbył się zaledwie 2 000 mil temu. Podczas obecnego okresu posiadania zamontowano nowy zbiornik paliwa, a podwozie poddano zabiegowi woskowo-olejowemu. Samochód był przechowywany w zadaszonym garażu. Sprzedający twierdzi, że zarówno nadwozie, jak i wnętrze są w doskonałym stanie jak na wiek pojazdu, z wyjątkiem niewielkiego obszaru z pęcherzykami lakieru na przednim błotniku oraz niewielkiego śladu na skórzanej konsoli środkowej. Samochód działa bez żadnych znanych usterek.image.png1,5 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 91 993 mil (potwierdzony książką serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 1 kwietnia 2027 r.
Dane techniczne: 4,2-litrowy silnik V8 z doładowaniem, pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: faktury serwisowe, książka serwisowa z pieczątkami, dokument V5C, certyfikaty MOT
Zbadano przyczynę zapachu oparów paliwa w kabinie i wymieniono uszkodzony, nieszczelny zbiornik paliwa na używany zamiennik
Sprawdzono układ EVAP i wywiercono otwór odpowietrzający w korku wlewu paliwa
Przeprowadzono test ciśnieniowy klimatyzacji azotem, test próżniowy oraz ponowne napełnienie gazem z dodatkiem barwnika
25.07 – 90 867 mil – The Jag Centre Ltd
Zdemontowano zbiornik paliwa w celu przeprowadzenia badań i naprawy; naprawiono dwa otwory spowodowane korozją i zużyciem
Wymieniono uszkodzony moduł pompy paliwa oraz korek wlewu paliwa
25 kwietnia – 90 013 mil – Heritage Motor Services
Przeprowadzono coroczny przegląd serwisowy
22 grudnia – 89 893 mil – Heritage Motor Services
Przeprowadzono coroczny przegląd serwisowy
19 grudnia – 89 482 mil – Sturgess Jaguar
Przeprowadzono coroczny przegląd serwisowy
18 stycznia – 89 243 mil – Sturgess Jaguar
Przeprowadzono kompleksowy przegląd serwisowy w ramach programu „3+ Scheme” z zastosowaniem oleju silnikowego Petronas Syntium, wymianą filtra oleju, korka spustowego, wkładu filtra powietrza oraz płynu do spryskiwaczy
Przeprowadzono bezpłatną kontrolę stanu technicznego pojazdu
16.09 – D & R Services
Wykonano naprawę pojazdu zgodnie z zleceniem
14.11 – 77 852 mil – Marshall Jaguar Ipswich
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy w 8. roku eksploatacji
13.03 – 67 756 mil – Marshall Jaguar Cambridge
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy w 7. roku eksploatacji
12.03 – 55 765 mil – Marshall Jaguar Cambridge
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy w 6. roku eksploatacji
11.03 – 46 812 mil – Marshall Jaguar Cambridge
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy w 5. roku eksploatacji
03/10 – 37 657 mil – Marshall Jaguar Cambridge
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy po 4 latach eksploatacji
03/09 – 28 700 mil – Marshall Jaguar Cambridge
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy po 3 latach eksploatacji
03/08 – 20 126 mil – Marshall Jaguar Cambridge
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy po 2 latach eksploatacji
03/07 – 10 677 mil – Marshall Jaguar Cambridge
Przeprowadzono wstępny przegląd serwisowy w pierwszym roku eksploatacji
Zamontowano wysokiej jakości opony Michelin Pilot Sport 4
Podczas obecnego okresu posiadania zamontowano nowy zbiornik paliwa
Na podwoziu zastosowano preparat WaxOyl; sprzedający twierdzi, że podwozie jest w dobrym stanie
Podczas obecnego okresu posiadania samochód był przechowywany w garażu
Sprzedający twierdzi, że stan zewnętrzny jest ogólnie bardzo dobry, z jednym niewielkim miejscem, gdzie lakier pęka na przednim błotniku po prawej stronie
Sprzedający twierdzi, że wnętrze jest wyjątkowo dobrze zachowane, z jednym niewielkim śladem na skórze konsoli środkowej
Wyposażony w fotele Recaro i deskę rozdzielczą z drewna wiązowego
Samochód podobno działa i jeździ bardzo dobrze
Należy zwrócić uwagę na drobne uwagi z przeglądu technicznego
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Oferty wstępne
Czym są oferty wstępne?
Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!