Procedencia destacada: adquirido al expresidente de Jaguar Historic Vehicles
Historial de mantenimiento bien documentado desde su salida de fábrica
ITV válida hasta abril de 2027
Parte inferior tratada con WaxOyl
El atractivo
Los británicos son maestros del eufemismo. El XKR «White Badge Edition» es mucho más de lo que parece. Es cierto que estos modelos de fin de serie llevan una insignia blanca, pero también cuentan con llantas BBS de 20 pulgadas, frenos Brembo perforados y luces traseras oscurecidas. El interior cuenta con asientos Recaro, chapas de madera de olmo o de carbono y umbrales de puerta con diseño a cuadros. El rendimiento se ha mejorado con una suspensión más rígida, una dirección más precisa y una velocidad máxima aumentada a 174 mph. Se trata de coches especiales.
Este ejemplar se adquirió hace aproximadamente dos años al expresidente de Jaguar Historic Vehicles, lo que le confiere una procedencia notable. Según se informa, está completamente de serie y cuenta con un historial de mantenimiento desde su salida de fábrica, habiéndose revisado por última vez hace tan solo 2.000 millas. Durante el periodo en que ha estado en manos de su actual propietario, se le instaló un depósito de combustible nuevo y se le aplicó un tratamiento de cera y aceite a los bajos. Guardado en un garaje cubierto, el vendedor afirma que tanto el exterior como el interior se encuentran en excelentes condiciones para la edad del coche, con solo una pequeña zona de pintura ampollada en el guardabarros delantero y una marca menor en el cuero de la consola central. Según se informa, funciona sin fallos conocidos.image.png1.5 MB
Información clave
Kilometraje: 91 993 millas (corroborado por el historial de mantenimiento)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 1 de abril de 2027
Especificaciones técnicas: motor V8 sobrealimentado de 4,2 litros, cambio automático de cinco velocidades
Documentación: facturas de mantenimiento, libro de mantenimiento sellado, V5C, certificados de ITV
Se investigó el olor a vapor de combustible en el habitáculo y se sustituyó el depósito de combustible dañado y con fugas por una unidad de recambio de segunda mano
Se revisó el sistema EVAP y se perforó un orificio de alivio de vacío en el tapón del depósito de combustible
Se realizó una prueba de presión de nitrógeno en el aire acondicionado, una prueba de vacío y un servicio de recarga de gas con adición de colorante
25/07 – 90 867 millas – The Jag Centre Ltd
Se desmontó el depósito de combustible para su revisión y reparación; se repararon dos agujeros causados por la corrosión y el paso del tiempo
Se sustituyeron el módulo de la bomba de combustible averiado y el tapón del depósito de combustible
25/04 – 90 013 millas – Heritage Motor Services
Se ha realizado la revisión anual
22/12 – 89 893 millas – Heritage Motor Services
Se ha realizado la revisión anual
19/12 – 89 482 millas – Sturgess Jaguar
Revisión anual realizada
18/01 – 89 243 millas – Sturgess Jaguar
Se ha realizado el servicio completo «3+ Scheme» con aceite de motor Petronas Syntium, filtro de aceite, tapón de drenaje, elemento del filtro de aire y líquido limpiaparabrisas
Revisión gratuita del estado del vehículo
16/09 – D & R Services
Se han realizado los trabajos de reparación del vehículo solicitados
14/11 – 77 852 millas – Marshall Jaguar Ipswich
Se ha realizado la revisión programada del 8.º año
13/03 – 67 756 millas – Marshall Jaguar Cambridge
Se ha realizado la revisión programada del séptimo año
12/03 – 55 765 millas – Marshall Jaguar Cambridge
Se ha realizado la revisión programada del sexto año
Última revisión realizada hace aproximadamente 2.000 millas
Se han montado neumáticos Michelin Pilot Sport 4 de alta calidad
Se ha instalado un depósito de combustible nuevo durante la propiedad actual
Se ha aplicado un tratamiento WaxOyl a los bajos; el vendedor afirma que los bajos se encuentran en buen estado
Se ha guardado en un garaje durante el periodo en que ha sido propiedad del actual propietario
El vendedor afirma que el exterior se encuentra en muy buen estado general, con una pequeña zona de burbujas en la pintura del guardabarros delantero derecho
El vendedor afirma que el interior está en excelente estado de conservación, con una pequeña marca en el cuero de la consola central
Equipado con asientos Recaro y un salpicadero de madera de olmo
Según se informa, funciona y se conduce muy bien
Hay que tener en cuenta algunas observaciones menores de la ITV
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos del consumidor derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.
✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.
Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.
Un par de preguntas. ¿Se ha realizado algún mantenimiento, reparación o inspección desde la última subasta que quedó sin venta? ¿Por qué se practicó un orificio de alivio en el tapón del depósito y se ha solucionado el problema subyacente de ventilación del depósito? ¿Ha habido olor o fugas de combustible desde entonces? ¿Se ha revisado o reparado la caja de cambios, y engrana y cambia de forma suave tanto en frío como en caliente? ¿Hay averías mecánicas o eléctricas pendientes? ¿Funciona bien el aire acondicionado? Gracias
Traducido de: English
Comprar con Car & Classic
Todo lo que necesitas saber sobre el proceso de puja en Car & Classic
Lo hacemos seguro y fácil para asegurar tu clásico soñado
Información útil sobre cómo recoger tu nuevo vehículo
Cómo te protegemos a ti y a tu dinero, para que Car & Classic sea el lugar más seguro para comprar y vender
Comentarios
lina482••••
Un par de preguntas. ¿Se ha realizado algún mantenimiento, reparación o inspección desde la última subasta que quedó sin venta? ¿Por qué se practicó un orificio de alivio en el tapón del depósito y se ha solucionado el problema subyacente de ventilación del depósito? ¿Ha habido olor o fugas de combustible desde entonces? ¿Se ha revisado o reparado la caja de cambios, y engrana y cambia de forma suave tanto en frío como en caliente? ¿Hay averías mecánicas o eléctricas pendientes? ¿Funciona bien el aire acondicionado? Gracias
Traducido de: English