Najważniejsze informacje
- Od początku był zarejestrowany na jednego właściciela
- Przez większość czasu przechowywany w garażu
- Używany jako samochód pokazowy i weekendowy, z przebiegiem zaledwie 27 800 mil
- Obszerna dokumentacja serwisowa z 15 pieczątkami serwisowymi
- Pasek rozrządu wymieniono przy przebiegu 23 377 mil, a ostatni przegląd odbył się w sierpniu 2026 r.
- Delikatnie zmodyfikowany i przeprogramowany do mocy 235 bhp
- W skład sprzedaży wchodzi 90% oryginalnych części fabrycznych
- Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r., bez zastrzeżeń
Atrakcyjność
Podczas gdy konkurenci zadowalali się silnikami wolnossącymi, turbodoładowanie Corsy VXR zapewniało doskonałe przyspieszenie na każdym biegu i niemal bezkonkurencyjną prędkość na prostej. Fakt, że samochód ten świetnie wygląda, z pewnością jest dodatkowym atutem.
Podczas gdy większość egzemplarzy VXR miała za sobą ciężkie życie, głównie dlatego, że jazda nimi sprawia tak wielką frajdę, ten samochód z 2007 roku stanowi zdecydowany wyjątek. Jest to samochód z jednym właścicielem i niewielkim przebiegiem, który najwyraźniej był pielęgnowany przez swojego właściciela – inżyniera motoryzacyjnego. Książka serwisowa zawiera 15 pieczątek, z których ostatnia pochodzi z sierpnia 2026 r. i dotyczy planowego przeglądu skrzyni biegów oraz wymiany paska rozrządu. Skrzynia biegów została również zregenerowana. Historia przeglądów MOT również potwierdza, że samochód był dbany – od pierwszego przeglądu w 2010 roku odnotowano zaledwie dwa zalecenia. Obecny przegląd jest ważny do sierpnia 2027 roku i nie zawiera żadnych zaleceń.
Niski przebieg i troskliwy właściciel sprawiają, że samochód prezentuje się bardzo dobrze na zdjęciach. Jest w dużej mierze w stanie fabrycznym, z wyjątkiem kilku kosmetycznych ulepszeń wymienionych poniżej, a także zmodernizowanych hamulców i zawieszenia. Posiada również wysokiej jakości remap, który zwiększa moc ze standardowych 190 bhp do 235 bhp. Sprzedawca twierdzi, że większość oryginalnych części pozostała, więc nabywca może z łatwością przywrócić samochód do stanu fabrycznego.
Wiemy, że te „kieszonkowe rakiety” cieszą się ogromną popularnością. Ten egzemplarz należy do najładniejszych z dostępnych.
Sprzedawca mówi:
„To moja duma i radość. Samochód jeździ idealnie. Ma ładny dźwięk wydechu. Najlepsze było uczestnictwo w pokazach samochodowych i otrzymywanie tak wielu komplementów dotyczących tego, jak zadbany jest pojazd i jak dobrze o niego dbano”.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 27 800 mil na liczniku (wszystkie certyfikaty MOT potwierdzają ten stan)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu MOT: ważny do 13 sierpnia 2027 r. bez uwag
- Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy czterocylindrowy o pojemności 1 598 cm³ z turbodoładowaniem o mocy 235 bhp, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: oryginalny dowód zakupu, wszystkie certyfikaty MOT, dokumenty dotyczące przedłużenia podatku, dokumentacja modyfikacji, podstemplowana książka serwisowa w oryginalnej teczce Vauxhall oraz dwa kluczyki
Historia serwisowa:
- 26.08 – 27 769 mil – M L Boden Motor Engineer
- 24.04 – 27 051 mil – M L Boden
- 23.01 – 25 763 mil – M L Boden
- 21.03 – 25 042 mil – M L Boden
- 19.07 – 24 621 mil – M L Boden
- 18.06 – 24 118 mil – M L Boden
- 17.06 – 23 377 mil – M L Boden (plus pasek rozrządu)
- 16.05 – 22 322 mil – M L Boden
- 15.06 – 20 600 mil – M L Boden
- 13 kwietnia – 18 537 mil – M L Boden (data w książce serwisowej może być nieprawidłowa)
- 13 kwietnia – 15 840 mil – M L Boden
- 12.02 – 12 383 mil – M L Boden
- 10 października – 9 743 mil – Evans Halshaw
- 09.10 – 7 160 mil – Evans Halshaw
- 08.09 – 3 062 mil – T Wall Vauxhall
Szczegóły
- Ostatni przegląd przeprowadzony 14 sierpnia 2026 r. przez sprzedawcę, inżyniera motoryzacyjnego
- Przez pierwsze trzy lata przeglądy wykonywane w serwisie Vauxhall
- Kolejne przeglądy przeprowadzał sprzedawca, wykwalifikowany mechanik pojazdów ciężarowych
- Sprzedawca opisuje karoserię jako będącą w bardzo dobrym stanie
- Zgłoszono nam kilka odprysków od kamieni na masce
- Czerwony lakier zachował swój kolor i wysoki połysk
- Sprzedawca twierdzi, że wszystkie uszczelki i zamknięcia drzwi są w dobrym stanie
- Fotele są opisane jako bardzo czyste
- Sprzedawca twierdzi, że od momentu wyjazdu z salonu w samochodzie nie palono papierosów i nie przewożono zwierząt
- Oryginalne dywaniki są podobno w bardzo dobrym stanie
- Różne ulepszenia wyszczególniono poniżej
- W sprzedaży znajdują się większość oryginalnych części, jak pokazano na zdjęciach
- Sprzedawca informuje, że samochód jeździ dobrze i ma przyjemny dźwięk wydechu
- W bagażniku znajduje się nieużywana pompka do opon oraz zestaw naprawczy
- Brak uwag w raporcie z przeglądu technicznego (MOT)
Modyfikacje zewnętrzne:
- 18-calowe felgi aluminiowe Team Dynamics Pro Race 1.2
- Sprężyny obniżające Eibach Pro
- Przednie hamulce K-Sport 330 mm z 8 tłoczkami (klocki Yellowstuff)
- Tylne tarcze hamulcowe EBC Turbo Groove (klocki Yellowstuff)
- Płyn hamulcowy Dot 5.1
- Przedni splitter w wersji Nürburgring Edition
- Czarne obramowania świateł przeciwmgielnych Opel
- Przyciemniane boczne kierunkowskazy
- Dysze spryskiwaczy z modelu Insignia.
Modyfikacje mechaniczne:
- Przeprogramowanie silnika zapewniające, jak opisuje dostawca, bezpieczną i niezawodną moc 235 bhp
- Sportowy katalizator Cobra
- Trzyczęściowy układ wydechowy Remus i podwójna rura wydechowa Remus
- Chłodnica międzystopniowa Airtec
- Zawór recyrkulacji Forge
- Filtr zimnego powietrza RSS Venturi
- Silikonowy wąż dolotowy
- Wtryskiwacze Bosch o pojemności 395 cm³
- Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD) firmy Quaife
- Kompletny remont skrzyni biegów
- Krótka dźwignia zmiany biegów Mtech
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie wylicytowanej lub oferowanej, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitej utraty wartości (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest wliczona w cenę sprzedaży pojazdu.
