Najważniejsze informacje

Od początku był zarejestrowany na jednego właściciela
Przez większość czasu przechowywany w garażu
Używany jako samochód pokazowy i weekendowy, z przebiegiem zaledwie 27 800 mil
Obszerna dokumentacja serwisowa z 15 pieczątkami serwisowymi
Pasek rozrządu wymieniono przy przebiegu 23 377 mil, a ostatni przegląd odbył się w sierpniu 2026 r.
Delikatnie zmodyfikowany i przeprogramowany do mocy 235 bhp
W skład sprzedaży wchodzi 90% oryginalnych części fabrycznych
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r., bez zastrzeżeń

Atrakcyjność

Podczas gdy konkurenci zadowalali się silnikami wolnossącymi, turbodoładowanie Corsy VXR zapewniało doskonałe przyspieszenie na każdym biegu i niemal bezkonkurencyjną prędkość na prostej. Fakt, że samochód ten świetnie wygląda, z pewnością jest dodatkowym atutem.

Podczas gdy większość egzemplarzy VXR miała za sobą ciężkie życie, głównie dlatego, że jazda nimi sprawia tak wielką frajdę, ten samochód z 2007 roku stanowi zdecydowany wyjątek. Jest to samochód z jednym właścicielem i niewielkim przebiegiem, który najwyraźniej był pielęgnowany przez swojego właściciela – inżyniera motoryzacyjnego. Książka serwisowa zawiera 15 pieczątek, z których ostatnia pochodzi z sierpnia 2026 r. i dotyczy planowego przeglądu skrzyni biegów oraz wymiany paska rozrządu. Skrzynia biegów została również zregenerowana. Historia przeglądów MOT również potwierdza, że samochód był dbany – od pierwszego przeglądu w 2010 roku odnotowano zaledwie dwa zalecenia. Obecny przegląd jest ważny do sierpnia 2027 roku i nie zawiera żadnych zaleceń.

Niski przebieg i troskliwy właściciel sprawiają, że samochód prezentuje się bardzo dobrze na zdjęciach. Jest w dużej mierze w stanie fabrycznym, z wyjątkiem kilku kosmetycznych ulepszeń wymienionych poniżej, a także zmodernizowanych hamulców i zawieszenia. Posiada również wysokiej jakości remap, który zwiększa moc ze standardowych 190 bhp do 235 bhp. Sprzedawca twierdzi, że większość oryginalnych części pozostała, więc nabywca może z łatwością przywrócić samochód do stanu fabrycznego.

Wiemy, że te „kieszonkowe rakiety” cieszą się ogromną popularnością. Ten egzemplarz należy do najładniejszych z dostępnych.

Sprzedawca mówi:

„To moja duma i radość. Samochód jeździ idealnie. Ma ładny dźwięk wydechu. Najlepsze było uczestnictwo w pokazach samochodowych i otrzymywanie tak wielu komplementów dotyczących tego, jak zadbany jest pojazd i jak dobrze o niego dbano”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 27 800 mil na liczniku (wszystkie certyfikaty MOT potwierdzają ten stan)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do 13 sierpnia 2027 r. bez uwag
Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy czterocylindrowy o pojemności 1 598 cm³ z turbodoładowaniem o mocy 235 bhp, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: oryginalny dowód zakupu, wszystkie certyfikaty MOT, dokumenty dotyczące przedłużenia podatku, dokumentacja modyfikacji, podstemplowana książka serwisowa w oryginalnej teczce Vauxhall oraz dwa kluczyki

Historia serwisowa:

26.08 – 27 769 mil – M L Boden Motor Engineer
24.04 – 27 051 mil – M L Boden
23.01 – 25 763 mil – M L Boden
21.03 – 25 042 mil – M L Boden
19.07 – 24 621 mil – M L Boden
18.06 – 24 118 mil – M L Boden
17.06 – 23 377 mil – M L Boden (plus pasek rozrządu)
16.05 – 22 322 mil – M L Boden
15.06 – 20 600 mil – M L Boden
13 kwietnia – 18 537 mil – M L Boden (data w książce serwisowej może być nieprawidłowa)
13 kwietnia – 15 840 mil – M L Boden
12.02 – 12 383 mil – M L Boden
10 października – 9 743 mil – Evans Halshaw
09.10 – 7 160 mil – Evans Halshaw
08.09 – 3 062 mil – T Wall Vauxhall

Szczegóły

Ostatni przegląd przeprowadzony 14 sierpnia 2026 r. przez sprzedawcę, inżyniera motoryzacyjnego
Przez pierwsze trzy lata przeglądy wykonywane w serwisie Vauxhall
Kolejne przeglądy przeprowadzał sprzedawca, wykwalifikowany mechanik pojazdów ciężarowych
Sprzedawca opisuje karoserię jako będącą w bardzo dobrym stanie
Zgłoszono nam kilka odprysków od kamieni na masce
Czerwony lakier zachował swój kolor i wysoki połysk
Sprzedawca twierdzi, że wszystkie uszczelki i zamknięcia drzwi są w dobrym stanie
Fotele są opisane jako bardzo czyste
Sprzedawca twierdzi, że od momentu wyjazdu z salonu w samochodzie nie palono papierosów i nie przewożono zwierząt
Oryginalne dywaniki są podobno w bardzo dobrym stanie
Różne ulepszenia wyszczególniono poniżej
W sprzedaży znajdują się większość oryginalnych części, jak pokazano na zdjęciach
Sprzedawca informuje, że samochód jeździ dobrze i ma przyjemny dźwięk wydechu
W bagażniku znajduje się nieużywana pompka do opon oraz zestaw naprawczy
Brak uwag w raporcie z przeglądu technicznego (MOT)

Modyfikacje zewnętrzne:

18-calowe felgi aluminiowe Team Dynamics Pro Race 1.2
Sprężyny obniżające Eibach Pro
Przednie hamulce K-Sport 330 mm z 8 tłoczkami (klocki Yellowstuff)
Tylne tarcze hamulcowe EBC Turbo Groove (klocki Yellowstuff)
Płyn hamulcowy Dot 5.1
Przedni splitter w wersji Nürburgring Edition
Czarne obramowania świateł przeciwmgielnych Opel
Przyciemniane boczne kierunkowskazy
Dysze spryskiwaczy z modelu Insignia.

Modyfikacje mechaniczne:

Przeprogramowanie silnika zapewniające, jak opisuje dostawca, bezpieczną i niezawodną moc 235 bhp
Sportowy katalizator Cobra
Trzyczęściowy układ wydechowy Remus i podwójna rura wydechowa Remus
Chłodnica międzystopniowa Airtec
Zawór recyrkulacji Forge
Filtr zimnego powietrza RSS Venturi
Silikonowy wąż dolotowy
Wtryskiwacze Bosch o pojemności 395 cm³
Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD) firmy Quaife
Kompletny remont skrzyni biegów
Krótka dźwignia zmiany biegów Mtech

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie wylicytowanej lub oferowanej, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitej utraty wartości (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest wliczona w cenę sprzedaży pojazdu.