Najważniejsze cechy
- Bardzo rzadki model z kierownicą po prawej stronie i 6-biegową skrzynią biegów Selespeed
- Elegancki samochód w srebrnym kolorze z ulepszonymi 19-calowymi felgami aluminiowymi typu „teledial”
- Fabrycznie ulepszone skórzane wnętrze „Pelefrau”
- Niski, udokumentowany przebieg wynoszący 70 000 mil
- Samochód był dobrze utrzymywany przez autoryzowanych dealerów i specjalistów
- Ostatni przegląd przeprowadzono 1 000 mil temu, w grudniu 2026 r.
- W cenie sprzedaży znajduje się prywatna tablica rejestracyjna
- Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do listopada 2026 r.
Atrakcyjność
Podczas gdy konkurencyjne modele miały raczej sztywne i sportowe charakterystyki, piękny Spider typu 939 zaprojektowany przez Pininfarinę został stworzony z myślą o komforcie, jakości i długodystansowych podróżach. Ten model 2,2 l JTS jest tego doskonałym przykładem, ponieważ jest to jeden z najrzadszych egzemplarzy Spider zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii – wyposażony w sprytną, bezsprzęgłową skrzynię biegów Selespeed.
Jak wiedzą miłośnicy motoryzacji, opcja ta nie była dostępna w brytyjskich samochodach z kierownicą po prawej stronie. Ten egzemplarz ją posiada, ponieważ powstał w Dublinie, gdzie był jednym z ostatnich modeli 939 zarejestrowanych przed ostatecznym zakończeniem produkcji. Do Wielkiej Brytanii trafił w 2017 roku, a obecny właściciel nabył go w 2020 roku od specjalistycznego salonu Veloces. W ciągu 16 lat użytkowania samochód był regularnie eksploatowany, ale oszczędnie. Przebieg wynosi nieco ponad 70 000 mil i jest potwierdzony dokumentacją przeglądów MOT oraz serwisowych. Regularne przeglądy były wykonywane przez autoryzowanych dealerów i specjalistów, a ostatni przegląd odbył się w grudniu 2025 r. Od tego czasu samochód przejechał około 1 000 mil. Obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do listopada 2026 r. Zgodnie z informacjami, dwie tylne opony zostały niedawno wymienione.
Ten elegancko prezentujący się Spider w srebrnym kolorze z czarnym dachem i niebieską skórzaną tapicerką zyskuje na efektowności dzięki zestawowi atrakcyjnych 19-calowych felg „teledials”. Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz samochód jest w dobrym stanie, z kilkoma oznakami zużycia w typowych miejscach, takich jak podparcie kierowcy i felga przedniego koła po stronie pasażera.
Spider to jeden z najładniejszych modeli spośród wielu współczesnych klasycznych kabrioletów. Rzadka konfiguracja tego samochodu sprawia, że idealnie nadaje się on do podróży po Europie lub Wielkiej Brytanii.
Sprzedawca mówi:
„Ten Spider wyróżnia się pod wieloma względami: Posiada skrzynię biegów Selespeed – nigdy nie była ona oferowana jako opcja w Wielkiej Brytanii – w całym kraju może być ich zaledwie kilka – Jeśli chcesz mieć automatyczną skrzynię biegów w silniku 2,2 l w modelu Spider JTS, masz do wyboru albo ten egzemplarz, albo spróbować znaleźć jeden z nielicznych innych w Wielkiej Brytanii. Felgi są ulepszeniem w stosunku do standardowej specyfikacji i prezentują się bardzo ładnie. Jest to jeden z ostatnich modeli Spider wyprodukowanych przez Alfę Romeo. Produkcję wstrzymano 8 miesięcy po pierwszej rejestracji tego egzemplarza. Kolor jest świetny, choć to chyba kwestia subiektywna.”
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 70 200 mil według licznika
- Kraj rejestracji: pierwotnie Irlandia (zarejestrowany w Wielkiej Brytanii od 2017 r.)
- Stan przeglądu MOT: ważny do 18 listopada 2026 r., z zaleceniami, na które należy zwrócić uwagę
- Dane techniczne: silnik benzynowy o mocy 185 bhp, pojemności 2 198 cm³, 4 cylindry, sześciobiegowa półautomatyczna skrzynia biegów (Selespeed)
- Dokumentacja: instrukcje obsługi, etui, książka serwisowa, faktury, dowód rejestracyjny V5C, 1 komplet kluczy, kompresor, środek do uszczelniania opon
Historia serwisowa:
- 25.12 – 69 036 mil – przegląd MVS
- 12/24 – ok. 65 000 mil – MVS
- 22.11 – 57 422 mil – AHM (specjalista od Alfy)
- 21.11 – 53 953 mil – AHM
- 20.09 – 48 700 mil – Veloces
- 19.09 – 48 563 mil – Veloces
- 16.12 – 43 300 mil – Auto Maintenance Services (specjalista od Alfy)
- 15.03 – 40 416 mil – Auto Maintenance Services
- 13.10 – 32 170 mil – Auto Maintenance Services
- 12.01 – 10 643 mil – Auto Maintenance Services
Szczegóły
- Lakier w kolorze srebrnym metalicznym ogólnie dobrze zachowany, jak na wiek i przebieg
- Widać pewne ślady zużycia na listwach ochronnych przed tylnymi nadkolami
- Czarny, składany dach z tkaniny w dobrym stanie technicznym
- Mówi się, że dach lekko zaczepia o zagłówki, co jest typową usterką modelu 939
- Zmodernizowane 19-calowe felgi aluminiowe „Teledial” w dobrym stanie, z niewielkimi śladami uderzeń o krawężnik
- Spód pojazdu zgodny ze zdjęciem; należy zwrócić uwagę na uwagi zawarte w raporcie MOT
- Dwie tylne opony zostały niedawno wymienione
- Sprzedawca opisuje samochód jako będący w dobrym ogólnym stanie jak na swój wiek
- Tylne lewe światło ma pęknięcie
- Uwaga w raporcie MOT dotycząca niewielkiej rdzy powierzchniowej, którą sprzedawca określa jako nieistotną
- Opcjonalne skórzane wnętrze „Pelefrau” w dobrym stanie
- Warto zwrócić uwagę na ślady zużycia na podparciu kierowcy i zagłówku po stronie pasażera
- System nawigacyjny Blue and Me został zastąpiony nawigacją satelitarną marki Panasonic
- W zestawie znajduje się oryginalny zestaw do naprawy opon oraz koło zapasowe
- Czysta przestrzeń bagażowa z dołączoną kołem zapasowym typu „space saver”
- Samochód jest zadbany, jak opisano powyżej
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Ci prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu, aby zapewnić sobie spokój ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Ci podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne tablice rejestracyjne typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
