Highlights

Sehr seltenes Modell mit Rechtslenkung und 6-Gang-Selespeed-Getriebe
Schönes Auto in Silber mit aufgerüsteten 19-Zoll-„Teledial“-Leichtmetallfelgen
Werksseitig aufgewertete „Pelefrau“-Lederausstattung
Geringe, dokumentierte Laufleistung von 70.000 Meilen
Gut gepflegt durch Vertragswerkstätten und Spezialisten
Letzte Inspektion vor 1.000 Meilen im Dezember 2026
Privates Kennzeichen im Verkauf enthalten
Aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis November 2026

Das Besondere

Während seine Konkurrenten eher auf ein straffes und sportliches Fahrgefühl aus waren, wurde der wunderschöne, von Pininfarina entworfene Type 939 Spider vor allem auf Komfort, Qualität und Langstreckenfahrten ausgelegt. Genau darum geht es bei diesem 2,2-Liter-JTS, denn er ist einer der seltensten in Großbritannien zugelassenen Spiders – er verfügt über das clevere, kupplungslose Selespeed-Getriebe des Herstellers.

Wie Liebhaber wissen, war diese Option bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung in Großbritannien nicht erhältlich. Dieses Exemplar verfügt darüber, da es ursprünglich aus Dublin stammt, wo es zu den letzten 939ern gehörte, die vor dem endgültigen Produktionsende zugelassen wurden. Er kam 2017 nach Großbritannien und gelangte 2020 in den Besitz des derzeitigen Eigentümers, der ihn beim Spezialisten Veloces erwarb. In den vergangenen 16 Jahren wurde er regelmäßig, aber schonend genutzt. Der Kilometerstand liegt bei etwas über 70.000 Meilen und wird durch TÜV- und Wartungsunterlagen belegt. Die regelmäßigen Wartungen wurden von Vertragshändlern und Fachwerkstätten durchgeführt, zuletzt im Dezember 2025; seitdem hat das Fahrzeug rund 1.000 Meilen zurückgelegt. Die aktuelle TÜV-Plakette gilt bis November 2026. Uns wurde mitgeteilt, dass die beiden Hinterreifen kürzlich ausgetauscht wurden.

Dieser Spider präsentiert sich elegant in Silber mit schwarzem Verdeck und blauer Lederausstattung und sorgt mit einem Satz attraktiver 19-Zoll-„Teledials“ für einen besonders dramatischen optischen Eindruck. Sowohl innen als auch außen ist er in gutem Zustand, mit einigen altersbedingten Gebrauchsspuren an den üblichen Stellen wie der Fahrersitzpolsterung und der vorderen linken Felge.

Der Spider gehört zu den schönsten Modellen unter den modernen Klassiker-Cabriolets. Dank seiner seltenen Ausstattung eignet sich dieses Auto ideal für Touren durch Europa oder Großbritannien.

Der Verkäufer sagt:

„Dieser Spider zeichnet sich in mehrfacher Hinsicht aus: Er verfügt über ein Selespeed-Getriebe – dieses wurde in Großbritannien nie als Option angeboten – es gibt landesweit wahrscheinlich nur eine Handvoll Exemplare – Wenn Sie ein Automatikgetriebe in Verbindung mit einem 2,2-Liter-Motor in einem Spider JTS suchen, kommt entweder dieses Fahrzeug in Frage oder Sie versuchen, eines der wenigen anderen Exemplare in Großbritannien zu finden. Die Räder sind eine Aufwertung gegenüber der Serienausstattung und sehen sehr schön aus. Es handelt sich um einen der letzten Spider, die jemals von Alfa Romeo hergestellt wurden. Die Produktion wurde acht Monate nach der Erstzulassung dieses Fahrzeugs eingestellt. Die Farbe ist toll, auch wenn das wohl subjektiv ist.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 70.200 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Ursprünglich Irland (seit 2017 in Großbritannien zugelassen)
TÜV-Status: gültig bis zum 18. November 2026, mit zu beachtenden Hinweisen
Technische Daten: 185 bhp, 2.198 ccm, 4-Zylinder-Benziner, Sechsgang-Halbautomatik (Selespeed)
Papiere: Handbücher, Dokumentenmappe, Wartungsheft, Rechnungen, V5C, 1 Satz Schlüssel, Kompressor, Reifenreparaturmittel

Wartungshistorie:

25.12. – 69.036 Meilen – MVS
24.12. – ca. 65.000 Meilen – MVS
22.11. – 57.422 Meilen – AHM (Alfa-Spezialist)
21.11. – 53.953 Meilen – AHM
20.09. – 48.700 Meilen – Veloces
19.09. – 48.563 Meilen – Veloces
16.12. – 43.300 Meilen – Auto Maintenance Services (Alfa-Spezialist)
15.03. – 40.416 Meilen – Auto Maintenance Services
13.10. – 32.170 Meilen – Auto Maintenance Services
12.01. – 10.643 Meilen – Autowerkstatt

Die Details

Für Alter und Kilometerstand insgesamt gut erhaltene silbermetallic-Lackierung
Leichte Altersspuren an den Schutzleisten vor den hinteren Radkästen
Schwarzes Stoffklappdach in gutem Zustand
Das Verdeck soll angeblich leicht an den Kopfstützen hängen bleiben, was ein häufiges Problem beim 939 ist
Aufgerüstete 19-Zoll-„Teledial“-Leichtmetallfelgen in gutem Zustand, mit einigen leichten Bordsteinschäden
Unterboden wie abgebildet, mit Hinweisen, die im TÜV-Bericht zu beachten sind
Zwei Hinterreifen wurden kürzlich ausgetauscht
Der Verkäufer beschreibt den Zustand des Fahrzeugs angesichts seines Alters als insgesamt gut
Das hintere linke Rücklicht weist einen Riss auf
MOT-Hinweis wegen geringfügigen Oberflächenrosts, der vom Verkäufer als nicht erheblich beschrieben wird
Optionale „Pelefrau“-Lederausstattung in gutem Zustand
Leichte Altersspuren an der Fahrerseitenpolsterung und der Kopfstütze auf der Beifahrerseite
Das „Blue and Me“-Navigationssystem wurde durch ein Panasonic-Navigationsgerät ersetzt
Im Lieferumfang enthalten sind das originale Reifenreparaturset und ein Ersatzrad
Aufgeräumter Kofferraum mit Platzspar-Reserverad
Wie oben beschrieben gut gepflegt

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