Wersja w kolorze Bianco Avus z emblematami Scuderia na błotnikach
Wnętrze z skóry Cuoio z diamentowymi przeszyciami i obrotomierzem w kolorze Giallo
Hamulce Brembo z tarczami z kompozytu węglowo-ceramicznego i zaciskami w kolorze Rosso
Atrakcyjność
Ferrari California otworzyło nowy, odważny rozdział w historii Maranello, kiedy zadebiutowało w 2008 roku: był to pierwszy model tej marki z silnikiem V8 umieszczonym z przodu i chowanym metalowym twardym dachem, łączący wyrafinowanie samochodu typu grand touring z emocjami jazdy pod gołym niebem. Udowodnił, że Ferrari może być zarówno coupé przemierzającym kontynenty, jak i skąpanym w słońcu kabrioletem – i zrobił to z charakterystycznym włoskim szykiem.
Ten egzemplarz z 2012 roku ma szczególnie atrakcyjną konfigurację. Lakier w kolorze Bianco Avus pięknie kontrastuje z emblematami Scuderia na błotnikach i zaciskami hamulcowymi w kolorze Rosso, natomiast wnętrze wykończone jest ciepłą skórą Cuoio z diamentowymi przeszyciami oraz obrotomierzem w kolorze Giallo. Samochód ma na liczniku 49 093 km i wykazuje niewielkie ślady na przedniej części nadwozia, ale poza tym prezentuje się dobrze na załączonych zdjęciach. Na zdjęciach samochód widnieje na szwedzkich tablicach wystawowych, natomiast czeskie dokumenty rejestracyjne i książka serwisowa są w trakcie przygotowywania i powinny wkrótce zostać dostarczone.
Lakier w kolorze Bianco Avus prezentuje się dobrze na załączonych zdjęciach
Na przedniej części nadwozia widoczne jest niewielkie zadrapanie
19-calowe felgi aluminiowe z zaciskami hamulcowymi w kolorze Rosso
Ekran systemu informacyjno-rozrywkowego z nawigacją
Dwustrefowa klimatyzacja
To Ferrari California z 2012 roku jest pomalowane na kolor Bianco Avus, a lakier prezentuje się dobrze na załączonych zdjęciach, choć na przedniej części nadwozia widoczna jest niewielka rysa. Samochód jest wyposażony w 19-calowe felgi aluminiowe z zaciskami hamulcowymi w kolorze Rosso oraz system informacyjno-rozrywkowy z nawigacją satelitarną, a także dwustrefową klimatyzację zapewniającą dodatkowy komfort.
Silnik V8 o pojemności 4,3 litra (4 297 cm³) z wolnossącym zasilaniem
Siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
Tryby jazdy przełączane za pomocą pokrętła Manettino
Hamulce Brembo z tarczami z włókna węglowo-ceramicznego
Napędzane silnikiem V8 o pojemności 4,3 litra (4 297 cm³) z wolnossącym silnikiem, to Ferrari California jest wyposażone w siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem, zapewniającą ekscytujące wrażenia z jazdy. Pokrętło Manettino pozwala kierowcy wybierać spośród różnych trybów jazdy dostosowanych do różnych warunków, a wysokowydajne hamulce węglowo-ceramiczne Brembo zapewniają wyjątkową skuteczność hamowania. image.png1,2 MB
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!