Configurata in Bianco Avus con protezioni laterali Scuderia
Interni in pelle Cuoio con cuciture a diamante e contagiri Giallo
Freni carboceramici Brembo con pinze Rosso
Il fascino
La California Ferrari ha segnato un nuovo capitolo audace per Maranello al suo debutto nel 2008: la prima V8 anteriore del marchio con tetto rigido metallico retrattile, che univa il raffinamento della gran turismo al piacere della guida a cielo aperto. Ha dimostrato che una Ferrari poteva essere al tempo stesso una coupé capace di attraversare il continente e una spider baciata dal sole, e lo ha fatto con il tipico stile italiano.
Questo esemplare del 2012 è configurato in una combinazione particolarmente accattivante. La verniciatura Bianco Avus contrasta con eleganza con le protezioni laterali Scuderia e le pinze Rosso dei freni, mentre l'abitacolo è rivestito in calda pelle Cuoio con cuciture a diamante e presenta un contagiri Giallo. Con 49.093 km indicati, l'auto mostra un piccolo segno sulla parte anteriore ma nel complesso si presenta bene nelle foto allegate. La vettura è fotografata con targhe svedesi di esposizione, mentre i documenti di immatricolazione cechi e il libretto di manutenzione sono in attesa e dovrebbero seguire.
La verniciatura Bianco Avus si presenta bene nelle foto allegate
Piccolo segno visibile sulla parte anteriore
Cerchi in lega da 19 pollici con pinze Rosso
Schermo multimediale con navigatore
Climatizzatore bizona
Questa California Ferrari del 2012 è rifinita in Bianco Avus, con una verniciatura che si presenta bene nelle foto allegate, anche se è visibile un piccolo segno sulla parte anteriore. Monta cerchi in lega da 19 pollici abbinati alle pinze Rosso dei freni e dispone di un sistema multimediale con navigatore satellitare, insieme al climatizzatore bizona per un maggiore comfort.
Cambio automatico sequenziale a doppia frizione a sette rapporti
Modalità di guida selezionabili tramite la manopola Manettino
Freni carboceramici Brembo
Alimentata da un V8 aspirato da 4,3 litri (4.297 cc), questa California Ferrari è abbinata a un cambio automatico sequenziale a doppia frizione a sette rapporti, per un'esperienza di guida entusiasmante. La manopola Manettino consente al pilota di selezionare diverse modalità di guida in base alle condizioni, mentre gli ad alte prestazioni freni carboceramici Brembo garantiscono una potenza frenante eccezionale. image.png1,2 MB
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