Opis
Rzadko nadarza się okazja, by nabyć wyjątkowo zadbany, o bardzo niskim przebiegu i w pełni oryginalny egzemplarz 1991 Alfa Romeo Spider Series 4 („S4”), wykończony w eleganckiej kolorystyce Bianca Freddo, z jasnobrązową (tan) alcantarą i wnętrzem z winylu.
Zbudowany w latach 1991–1993, S4 był ostatnią ewolucją uwielbianego klasycznego roadstera Alfy Romeo, którego korzenie sięgają aż 1966 roku i modelu S1 „Duetto”. S4 łączy ponadczasową stylistykę Pininfariny z mile widzianą nowoczesną użytecznością, w tym wspomaganiem kierownicy oraz wtryskiem paliwa Bosch Motronic.
W przeciwieństwie do wielu aut z rynku UK, to prawdziwy fabrycznie zbudowany egzemplarz LHD (lewostronny napęd kierownicy), zachowujący integralność inżynieryjną, pozycję za kierownicą i oryginalność zamierzoną przez Alfę Romeo. Wszystkie brytyjskie wersje S4 z kierownicą po prawej stronie (RHD) zostały w UK przerobione z LHD, dlatego fabrycznie oryginalne auta, takie jak to, są coraz bardziej poszukiwane przez kolekcjonerów i entuzjastów.
Pokonując zaledwie 91, 3 tys. km (56, 7 tys. mil), auto ma od nowości tylko 3 właścicieli (jeden z nich był entuzjastą i powrócił do posiadania auta po raz drugi) i korzysta z obszernej dokumentacji serwisowej oraz historii przeglądów, a także wcześniejszych zaświadczeń MOT (potwierdzających rzeczywisty przebieg). Najnowszy serwis został wykonany w marcu 2026 roku. Najświeższe prace obejmują: nowe przednie zaciski i klocki, wymianę wysprzęglika (clutch slave cylinder), pasek wspomagania kierownicy, uszczelkę pokrywy wałka rozrządu (cam cover gasket) oraz uszczelkę/ retainer uszczelnienia dyferencjału (differential pinion seal i lower gasket) — wszystko wykonane w maju 2026 roku.
Samochód został starannie ulepszony w sposób „sympatyczny” (bez utraty charakteru), obejmując m. in.:
- Koni: wzmocnione regulowane przednie amortyzatory oraz wzmocnione tylne amortyzatory Koni
- Performance’owe tylne sprężyny Code Red
- Specjalnie wykonany wydech ze stali nierdzewnej
- Ulepszony chip ECU pod lepszą elastyczność i mocniejsze osiągi w średnim zakresie obrotów
- Kierownica MOMO ze skóry i drewna wraz z dopasowaną drewnianą gałką zmiany biegów
- Zmodernizowany radio/ CD z portem USB oraz ulepszonymi głośnikami z przodu i z tyłu
- Dywaniki podłogowe z logo Alfy
- Deflektor powietrza (wind-deflector)
Pożądane elementy fabryczne i z epoki obejmują:
- Fabryczny twardy dach (hard top)
- 15-calowe felgi aluminiowe
- Tonneau cover
- Oryginalny pakiet książek/ opracowań dealera
- Trzy komplety kluczy
- Zestaw narzędzi i lewarek
- Oryginalna osłona tylnej szyby z miękkiego dachu
Zwycięzca Concours Award w Alfa Romeo Owners' Club oraz wielokrotny uczestnik pokazów, ten samochód jest dowodem długoterminowej pasji właścicieli i skrupulatnej troski. Był również prezentowany w magazynie AutoItalia (nr 186) — w ramach materiału o trzech pokoleniach Alfa Spiders.
S4 Spider to ostatnia ewolucja klasycznego roadstera zaprojektowanego przez Pininfarinę dla Alfy Romeo, łącząca ponadczasową stylistykę, jazdę z otwartym dachem i angażujące osiągi dwunastu-? — z silnikiem w układzie twin-cam. Znalezienie nisko przebiegowego, fabrycznie oryginalnego egzemplarza LHD o takim pochodzeniu, specyfikacji i historii staje się coraz trudniejsze.
Gotowy, by cieszyć się nim od razu — aktualny przegląd MOT ważny do marca 2027.
Oferowany wraz z kompletną historią, ten znakomity S4 Spider równie dobrze sprawdzi się na wycieczkach, na trawnikach concours, jak i w starannie dobranej kolekcji.
Wczesne oględziny są stanowczo zalecane.
Aby zapoznać się z pełnym opisem (ponad 100 zdjęć HD) oraz nagraniami typu walkaround, prosimy odwiedzić naszą stronę internetową albo zadzwonić pod numer kontaktowy podany w nagłówku ogłoszenia.
