Jeden z zaledwie 2 598 wyprodukowanych egzemplarzy modelu Quadrifoglio Verde
Nadwozie odrestaurowane we Francji przez wyspecjalizowanego partnera
Kompleksowo odrestaurowany przez firmę Mircea's Classics we współpracy z Emilem Ghineą, rumuńskim mistrzem krajowym w wyścigach górskich
Wersja europejska z podwójnymi gaźnikami Weber
Silnik Twin Cam zachowany w stanie oryginalnym, a nie przebudowany
Atrakcyjność
Quadrifoglio Verde był sportową wizytówką przedostatniej generacji modelu Spider – i to jaką wizytówką! Wyróżniający się głębszym przednim spojlerem, aerodynamicznymi bocznymi progami, tylnym spojlerem, 15-calowymi felgami aluminiowymi oraz eleganckim wnętrzem, model QV stanowił najbardziej wyrazistą interpretację kultowego roadstera Pininfariny. Wyprodukowano zaledwie 2 598 egzemplarzy, które stały się gorącymi przedmiotami kolekcjonerskimi – i słusznie!
Ten egzemplarz z 1987 roku przeszedł kompleksowy program renowacji. Nadwozie zostało odrestaurowane we Francji przez wyspecjalizowanego partnera, natomiast prace związane z podwoziem, regeneracją mechaniczną, renowacją wnętrza oraz końcowym przygotowaniem przeprowadzono pod kierownictwem firmy Mircea’s Classics we współpracy z Emilem Ghineą, rumuńskim mistrzem krajowym w wyścigach górskich.
Sprzedawca informuje, że silnik Twin-Cam o pojemności 1 962 cm³ okazał się w bardzo dobrym stanie technicznym i został celowo zachowany w obecnym stanie zamiast poddawania go przebudowie, skupiając się zamiast tego na serwisowaniu i synchronizacji gaźników oraz regeneracji otaczających układów mechanicznych. Sprzedawca szacuje, że 90% elementów mechanicznych samochodu zostało odnowionych lub wymienionych.
Zainstalowano wybrane ulepszenia, w tym elementy mechaniczne zwiększające osiągi, wysokiej jakości izolację akustyczną oraz ulepszony system audio. Po zakończeniu prac samochód został publicznie zaprezentowany podczas Trofeul Sinaia, jednej z rund rumuńskich krajowych mistrzostw w wyścigach górskich – przy wielkim rozgłosie.
Ten legendarny, piękny samochód jest teraz gotowy i czeka na swojego szczęśliwego nowego właściciela, który – jesteśmy tego pewni – uzna go za bardzo satysfakcjonujący nabytek. 1-112 Mirceas Clasics S.R.L.jpg11,43 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 2 000 km (według licznika)
Sprzedawca podaje, że historyczny przebieg wynosi około 90 000 km
Kraj rejestracji: Rumunia
Stan przeglądu technicznego: brak aktualnego przeglądu
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy Twin Cam o pojemności 1 962 cm³, dwa gaźniki Webera, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, napęd na tylne koła
Dokumentacja: Dostępna jest ograniczona dokumentacja
Nadwozie odrestaurowane we Francji przez wyspecjalizowanego partnera
Gaźniki serwisowane, wyregulowane i zsynchronizowane
Elementy komory silnika, w tym pompy, przewody, przewody zapłonowe, elementy układu wentylacji i układu wydechowego, zostały sprawdzone, serwisowane lub wymienione w razie potrzeby
Wnętrze odrestaurowano w ramach programu w bardzo wysokim standardzie
Podczas renowacji przeprowadzono prace związane z podwoziem
Pięknie wykończony czerwony lakier
Według sprzedawcy około 90% elementów mechanicznych zostało odnowionych lub wymienionych
Zainstalowano wybrane ulepszenia, w tym:
Elementy mechaniczne zwiększające osiągi
Wysokiej jakości izolacja akustyczna
Ulepszony system audio
Prezentacja podczas Trofeul Sinaia, rundy rumuńskich krajowych mistrzostw w wyścigach górskich
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Oferty wstępne
Czym są oferty wstępne?
Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!