Opis
Zostaliśmy poinstruowani, aby obniżyć cenę tego znakomitego, ikonicznego Lotusa — świetnego auta w bardzo kuszącej cenie.
Racing Lines Hampshire z przyjemnością oferuje na sprzedaż Lotus Esprit Turbo, jedno z najbardziej ikonicznych brytyjskich aut sportowych lat 80. — efektowne połączenie ostrej, „nożowej” stylistyki Giugiaro i inżynieryjnej precyzji Lotusa. Prezentowany egzemplarz to pięknie zachowany model Turbo z wczesną, długo poszukiwaną konfiguracją „Dry Sump Engine” (sucha miska), samochód oddający ducha złotej ery Hethelu i pozostający jednym z najbardziej charakterystycznych oraz kolekcjonerskich wariantów Esprita, z dodatkowym bonusem, że jest identyczny z Lotus Esprit Turbo pokazanym w filmie Jamesa Bonda z 1981 roku „For Your Eyes Only” (w tej wersji prowadzone przez Rogera Moore’a).
Esprit Turbo był punktem zwrotnym dla Lotusa. Wprowadzony w lutym 1980 roku, podniósł Esprita z lekkiego auta sportowego do roli prawdziwego rywala na poziomie wyczynu. W znacznym stopniu przeprojektowany model Turbo zapewnił ostrzejsze przyspieszenie, poprawioną dynamikę prowadzenia oraz bardziej dopracowane doznania z jazdy — wszystko zamknięte w rozpoznawalnej, klinowej sylwetce Giugiaro.
Samochód
Nowy egzemplarz dostarczony przez głównego dealera Lotusa — Norfolk Motor Company w Norwich — i zarejestrowany na nich 01 czerwca 1981 roku na pierwsze 6 miesięcy jego życia. Lotus był pierwotnie zamówiony w Calypso Red, a następnie przeprowadzono ponowny lakier w 2022 roku na obecny kolor Copper Fire Metallic. Koszt wyniósł £10500 podczas szeroko zakrojonej renowacji w latach 2021–2023 wykonanej przez Stocks Sports Cars.
Lotus został także retrofitowany o rzadki i pożądany, niefabrycznie montowany (w sensie jako opcja) system muzyczny Panasonic montowany z góry. W momencie zakupu był to kosztujący £600 dodatek, a obecnie system jest w pełni sprawny i świetnie brzmi.
Nakładając do Lotusa Esprita doładowanie turbo, inżynierowie dopilnowali osiągnięcia osiągów, możliwości jazdy na co dzień i niezawodności, dlatego ten samochód ma:
• Zmienione stalowe podłużnice/ kręgosłup (backbone) oraz niezależne zawieszenie sprężynowe z przodu i z tyłu
• Zmodernizowane hamulce
• Wzmocnione/ ulepszone sprzęgło i skrzynię biegów
• Zmieniony układ chłodzenia
• Smarowanie suchą miską olejową (dry sump) oraz mocniejsze tłoki o wklęsłym denku
• Zwiększenie pojemności silnika do 2174 cm³
Pochodzenie i stan
Ten Esprit Turbo posiada pokaźną dokumentację z historią serwisową — faktury, stare certyfikaty MOT, wstecz aż do 1992 roku, instrukcję obsługi oraz listę wszystkich właścicieli sporządzoną przez DVLA przed rokiem 1992. Historia pokazuje konsekwentne serwisowanie przez specjalistów na przestrzeni lat, z okresem samodzielnej obsługi przez właściciela po 2000 roku oraz z przerwą w użytkowaniu od 2008 roku.
Szeroko zrewidowany (ponownie uruchomiony do stanu pełnej sprawności) przez Stocks Sports Cars w latach 2021–2023 — z rozległymi pracami mechanicznymi przy silniku, wykonanymi przez RMS Ltd (specjalistę od Lotusa). Samochód trafił do obecnego właściciela w lutym 2023 roku. Od tego czasu Lotus regularnie serwisuje także Beech Hill Garage — klasyczny warsztat w Berkshire — a ostatni duży serwis miał miejsce w czerwcu 2025, natomiast prace bieżące i MOT wykonano w lipcu 2026.
Ten Esprit Turbo prezentuje stan, jakiego pasjonaci mają nadzieję szukać — czego dowodem jest m. in.:
• Rzadkie i właściwe w pełni odrestaurowane 4-śrubowe felgi Compomotive, poprawnie założone na prawie nowych, dopasowanych oponach Pirelli z epoki
• Czyste, równe dopasowanie blach do nadwozia
• Nienaganne wykończenie lakieru z dobrze zachowanymi naklejkami oraz emblematami Turbo
• Oryginalne wnętrze z osprzętem elektrycznym/ dźwigniami zgodnymi z epoką oraz przyjemna „patyna” użytkowania
• Mocna, żywa reakcja silnika turbo
• Czysta praca bez problemów temperaturowych
• Pewne i skuteczne hamowanie
• Precyzyjne czucie układu kierowniczego i zawieszenia
• Dodatkowa dokumentacja, magazyny i broszury sprzedażowe dotyczące auta
Ten Esprit Turbo jest spójny i zadbany — to znak właściwej konserwacji, a nie sporadycznej „troski od czasu do czasu”.
Na drodze
Esprit Turbo oferuje wyjątkowo wciągające doznania z jazdy. Lekkie podwozie, układ z silnikiem centralnie z przodu oraz przeniesienie mocy z turbodoładowaniem tworzą poczucie precyzji i ekscytacji, których współczesne auta rzadko potrafią dorównać.
Kierownica jest ostra, podwozie wydaje się „żywe”, a samochód nagradza płynne, pewne ruchy kierownicą. To prawdziwy samochód dla kierowcy — taki, który daje analogowe zaangażowanie, jakiego szukają entuzjaści.
W tamtym okresie Lotus był bardzo wysoko oceniany, co potwierdzają artykuły z trzech magazynów motoryzacyjnych z 1981 roku, które towarzyszyły temu samochodowi. Autocar i Motor przeprowadziły pełne testy drogowe Lotusa Turbo Esprit, a Car wykonał bezpośrednie porównanie „na raz” z ówcześnie jeszcze także aktualnym Ferrari 308 GTB. Lektura tych artykułów mówi wszystko, co trzeba wiedzieć o tym, jak dynamicznie jest świetny, jak jest szybki i jak efektownie wygląda Lotus Turbo Esprit. Motor określił Lotusa mianem „race bred guided missile” (pocisk kierowany stworzony na wyścigach), chwaląc go jako auto doskonałe dla kierowcy, natomiast Autocar nazwał osiągi „niezwykłymi”, a zachowanie na drodze „wzorowym”. Magazyn Car podsumował, że „jeśli potrzebujesz super-szybkiej maszyny do przejazdów z dużą prędkością po kontynencie”, to Lotus jest tym samochodem, który trzeba kupić.
Oryginalność tego egzemplarza, znana historia, pożądana konfiguracja silnika Dry Sump oraz rzadki kolor Copper Fire Metallic — w tym kolorze fabryka dostarczyła tylko 5 aut z kierownicą po prawej stronie (RHD) — sprawiają, że plasuje się on wśród najbardziej przekonujących Lotusów Esprit Turbo dostępnych dziś. Dodaj do tego „czynnik Bonda” i w praktyce to naprawdę pożądane auto.
Prezentowany przez Racing Lines Hampshire, ten Esprit Turbo jest gotowy do obejrzenia w okolicach Petersfield w hrabstwie Hampshire.
