Opis
Rzadki i zyskujący coraz większe uznanie gorący hatch z złotej ery Peugeot Sport — ten 206 GTi 180 to świetna okazja, by zostać właścicielem naprawdę dobrze zadbanego egzemplarza jednego z najbardziej niedocenianych samochodów sportowych lat 2000.
Zaledwie jeden poprzedni właściciel od nowości i tylko 66 000 mil przebiegu — auto najwyraźniej miało szczęśliwe, „pielęgnowane” życie, a do tego towarzyszy mu wyjątkowa dokumentacja serwisowa, wyszczególniona poniżej.
Jak w przypadku wszystkich naszych samochodów dla entuzjastów, chcieliśmy, aby ten GTi 180 był przed sprzedażą należycie przygotowany. Dlatego powierzono go specjalistom od Peugeota w Pug1Off, gdzie wykonano wymianę rozrządu (pasek), pompę wody oraz duży serwis, a także szereg dodatkowych prac konserwacyjnych. Wystawiona faktura opiewa łącznie na ok. £2 000, co daje znakomity spokój ducha kolejnemu właścicielowi.
Pod względem mechanicznym auto jest obecnie w świetnej kondycji i gotowe, by od razu cieszyć kierowcę. Zamontowano też stalowy układ wydechowy (nierdzewny), który zachowuje prawidłowy, fabryczny wygląd OEM, jednocześnie dodając sportowego brzmienia z wyczuciem — bez przesady i bez męczącej ingerencji.
Nowsze prace obejmują:
• Cztery odnowione felgi aluminiowe
• Cztery nowe opony Kumho
• Prawidłowe wyważenie kół
Lakier i blacharka prezentują się bardzo dobrze jak na swój wiek — co ważne, zarówno od góry, jak i od spodu, auto jest wyraźnie wolne od korozji. Jak można się spodziewać po 23-letnim samochodzie, ma kilka drobnych śladów zużycia wynikających z upływu lat, ale nic nie odbiera mu ogólnego, atrakcyjnego wyglądu.
W środku kabina jest czysta, bez dymu i bez śladów po zwierzętach. Jedyną wartą odnotowania kwestią jest typowe, lekkie zużycie materiału na fotelu kierowcy — znana cecha Peugeota z tego okresu.
W trasie ten GTi 180 prowadzi się dokładnie tak, jak powinien porządny egzemplarz. Silnik mocno ciągnie we wszystkich biegach, wkręca się ochoczo i dostarcza charakterystycznego „poderwania” (surge), dzięki któremu te auta zyskały tak duże uznanie wśród entuzjastów. Nie ma żadnych stuków, trzasków ani niechcianych problemów mechanicznych — auto jest zwarte, responsywne i po prostu wciąga w jazdę.
206 GTi 180 z roku na rok coraz trudniej znaleźć w uczciwym, niezmodyfikowanym stanie. Przez długi czas było przyćmione przez inne gorące hatchbacki z tamtego okresu, ale teraz zaczyna dostawać rozpoznanie, na jakie zawsze zasługiwało — wśród pasjonatów, którzy doceniają lekkie prowadzenie, precyzyjny kierowniczy układ i charakter Peugeot Sport.
Oferujemy to auto jako prawdziwy, użyteczny samochód dla entuzjastów — a nie jako wystawową „konkursówkę”. To typ auta, które powinno się jeździć, którym się powinno cieszyć i które powinno się pielęgnować — i z przyjemnością zobaczymy je u kompetentnego, doceniającego nowego właściciela.
Rzadko spotykana okazja, by kupić Peugeota 206 GTi 180 z małą liczbą właścicieli i niskim przebiegiem, z doskonałą historią i znaczącą, niedawną inwestycją.
HISTORIA SERWISOWA
• 16/ 07/ 2004 – 1 203 mile – Peugeot Barnsley
• 11/ 01/ 2006 – 4 242 mile – Peugeot Barnsley
• 10/ 01/ 2007 – 6 220 mil – Peugeot Barnsley
• 16/ 06/ 2008 – 7 590 mil – Peugeot Barnsley
• 26/ 10/ 2010 – 10 996 mil – Peugeot Barnsley
• 10/ 03/ 2015 – 17 000 mil – Peugeot Barnsley
• 21/ 03/ 2017 – 25 453 mile – Peugeot Barnsley
• 20/ 07/ 2018 – 37 882 mile – Peugeot Barnsley
• 14/ 10/ 2021 – 62 778 mil – Niezależny serwis
• 12/ 01/ 2023 – 64 451 mil – Niezależny serwis
• 27/ 01/ 2025 – 65 443 mile – Niezależny serwis
• 29/ 07/ 2026 – 66 244 mile – Pug1Off
