Opis
1928 Bentley 4½ Litre Gurney Nutting tourer Jeden z zaledwie trzech zachowanych samochodów z taką karoserią Niezwykle oryginalny w każdym szczególe, łącznie z silnikiem i nadwoziem Towarzyszą mu pełny raport od historyka Bentleya dr Clare Hay Oferowany do sprzedaży po raz pierwszy od ponad 30 lat Opisany przez autorytet marki dr Clare Hay jako „niezwykle oryginalny i prawidłowy", ten Bentley 4½ Litre ma fascynującą historię i nadal posiada niezwykle rzadką czteroosobową karoserię tourer Weymann firmy Gurney Nutting. Zaprojektowany jako następca modelu 3 Litre i wprowadzony w 1927 roku, 4½ Litre oferował lepsze osiągi dzięki silnikowi 4398 cm³ i przyczynił się do rosnącej legendy Bentleya, wygrywając 24-godzinny wyścig Le Mans w 1928 roku dzięki kierowcom Woolfowi Barnacie i Bernardowi Rubinowi. Podwozie numer PM3269 zostało zbudowane w tym roku ze standardowym rozstawem osi 10 stóp 10 cali, przeszło ostateczną kontrolę w fabryce 1 października i było przeznaczone do dostarczenia Sir Jamesowi Dunnowi. Entuzjasta z Westminster kupił również salonkę 6½ Litre Gurney Nutting mniej więcej w tym samym czasie, ale jest prawdopodobne, że faktycznie nie przejął PM3269. Zamiast tego samochód został zaktualizowany przez fabrykę do specyfikacji z 1929 roku, co obejmowało zainstalowanie termostatu, zespołu sprzęgła płytkowego zamiast zestawu stożkowego, samozaciskających się hamulców przednich i gaźników SU HVG5 zamiast wcześniejszych „pochylonych
