Descripción
Bentley 4½ Litros de 1928 Gurney Nutting tourer Uno de solo tres coches supervivientes con esta carrocería Altamente original en todos los aspectos, incluyendo motor y carrocería Acompañado por un informe completo del historiador de Bentley Dr Clare Hay Ofrecido a la venta por primera vez en más de 30 años Descrito por la autoridad de la marca Dr Clare Hay como "notablemente original y correcto", este Bentley 4½ Litros tiene una historia fascinante y aún conserva su increíblemente rara carrocería tourer de cuatro plazas Weymann de Gurney Nutting. Concebido como sustituto del modelo 3 Litros e introducido en 1927, el 4½ Litros ofrecía mayor rendimiento gracias a su motor de 4398cc y contribuyó a la creciente leyenda de Bentley al ganar las 24 Horas de Le Mans en 1928 gracias a los pilotos Woolf Barnato y Bernard Rubin. El chasis número PM3269 fue construido ese año con la distancia entre ejes estándar de 10 pies 10 pulgadas, recibió su prueba final en la fábrica el 1 de octubre, y estaba destinado a ser entregado a Sir James Dunn. El entusiasta con sede en Westminster también compró un sedán Gurney Nutting de 6½ Litros aproximadamente en la misma época, pero es probable que no recibiera realmente la entrega de PM3269. En su lugar, el coche fue actualizado por la fábrica a la especificación de 1929, que incluía la instalación de un termostato, un conjunto de embrague de placa en lugar del sistema de cono, frenos delanteros autoenrollables y carburadores SU HVG5 en lugar de los anteriores "slopers" G5. El Bentley fue entonces vendido en marzo de 1929 a Gordon Claridge de Curzon Street, justo al lado de la elegante Park Lane en Londres. Los registros del servicio de fábrica documentan el trabajo realizado en PM3269 hasta abril de 1938, cuando el antiguo Departamento de Servicio de Kingsbury fue cerrado. Para 1954, el coche estaba en poder del joven entusiasta Viscount Bury, y fue adquirido al año siguiente por el reconocido coleccionista Peter Palumbo; ganó su clase en el concurso del Bentley Drivers Club de 1956 en Kensington Gardens. Para 1961, PM3269 había sido comprado por Dudley Gillingham, un luchador profesional que a menudo luchaba bajo el seudónimo "Alan Garfield" y provocaba a las multitudes y oponentes con su ficticia persona de clase alta. Gillingham fue algo de un pionero en que a menudo viajaba por Estados Unidos, y en 1962 vendió el Bentley —que había llevado consigo, quizás para reforzar su fachada de lucha "aristocrática"— al luchador estadounidense Frederick Frank Townsend II. Desafortunadamente, el nuevo propietario del coche murió al año siguiente, después de lo cual PM3269 permaneció almacenado hasta 1993. Fue entonces comprado por Tim O'Rorke antes de pasar, a través de Fiskens, a su propietario actual en 1994. Al principio de esta propiedad actual de más de 30 años, el motor de PM3269 fue reconstruido por P&A Wood y los renombrados especialistas han continuado cuidándolo desde entonces. Con la administración consciente del propietario actual y bajo la mirada experta de P&A Wood, PM3269 permanece en una condición asombrosamente original hasta hoy. Este Bentley 4½ Litros viene acompañado por un informe completo del Dr Clare Hay, que señala que es uno de solo tres supervivientes con este tipo de carrocería Gurney Nutting. También conserva su motor original, y los carburadores y colector son un conjunto emparejado y numerado con números de serie apropiados para principios de 1929, cuando PM3269 fue actualizado por la fábrica a la especificación más reciente. Se ha instalado una caja de cambios C-type posterior del chasis número PB3544, muy probablemente cuando Dudley Gillingham era propietario de ambos coches a principios de los años 60, pero los ejes delantero y trasero son originales del coche y están marcados "PM3269", e incluso la palanca del freno de mano aún conserva su chapado original. Los Bentley de la era Cricklewood se encuentran entre los coches vintage más utilizables, disfrutables y elegibles de todos, y este carismático 4½ Litros de "Clase de Preservación" —que se ofrece a la venta por primera vez en más de 30 años— es sin...
