Opis
Ten motocykl to Lot 277 wystawiany na aukcji przez Bonhams na The Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) w dniach 10-11 października. Pełne szczegóły znajdują się na stronie Bonhams Motorcycles.
Czasy aukcji:
Loty 201-407 będą sprzedawane od 11:00 czasu lokalnego w niedzielę 11 października 2026 roku.
Oglądanie publiczne:
Dostępne 10 i 11 października 2026 roku od 09:00 do 17:00 na terenie The Staffordshire County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show).
Lot 277
1974 Kawasaki KH400
Numer rejestracyjny: BNE 27N
Numer ramy: S3F-10604
Numer silnika: S3E 10595
Kapitalizując na sukcesie szalonego Mach III 500, Kawasaki wprowadził serię zasadniczo podobnych dwusuwowych trójcylindrów, prezentując 750 H2, 250 S1 i 350 S2 w 1971 roku. Te dwie ostatnie maszyny były praktycznie identyczne, S2 różniła się od swojego mniejszego brata tylko większą średnicą cylindra i gaźnikami. Produkowany przez trzy lata, S2 został zastąpiony przez 400-centymetrowy S3, który pojawił się w 1973 roku z dłuższą bazą, hamulcem tarczowym z przodu, silnikiem na gumowych podkładkach i zaskakująco nieco mniejszą mocą niż jego poprzednik 350cc. Choć nieco słabszy w osiągach, S3 mógł osiągnąć 110 mph i przejechał ćwierć mili w nieco ponad 14 sekund, wyniki, które stawiały go na czele swojej klasy. Oznaczenia modeli zmieniły się na "KH" w 1976 roku, nowy KH400 posiadał hamulec tarczowy z przodu i zapłon CDI. Szalone i nieustępliwe w swoich czasach, te charyzmatyczne trójcylindry Kawasaki stały się bardzo poszukiwane w ostatnich latach.
Zgodnie z informacją sprzedającego, ten KH400 przeszedł powiększenie cylindra, montaż nowych tłoków/ pierścieni i różnych innych części 12 lipca 1977 roku przy przebiegu 19 395 mil. Świadectwo MoT z 1980 roku odnotowuje przebieg 23 010 mil, co oznacza, że obecny odczyt 7 523 mil nie może reprezentować dystansu przebytego od nowego. Najbardziej prawdopodobnym wyjaśnieniem tej pozornej rozbieżności jest zmiana licznika prędkości w pewnym momencie.
Prywatny sprzedawca nabyła tę maszynę w 2024 roku, od kiedy była używana sporadycznie i przechowywana w suchym magazynie. Informujemy, że zamontowana została nowa bateria, stare paliwo zostało opróżnione i zastąpione świeżym paliwem. Maszyna miała ostatnio pracować 6 września 2026 roku.
Potencjalni kupujący muszą sami zadowolić się historią, oryginalnością, autentycznością, stanem mechanicznym, przebiegiem, wiekiem i kompletnością (lub jej brakiem) tego motocykla przed złożeniem oferty. Sprzedawany w stanie widzianym, motocykl oferowany jest z dokumentem V5C i innymi papierami.
£4 500 - 6 500
Wszystkie loty sprzedawane są "w stanie obecnym/ na miejscu" i oferenci muszą sami zadowolić się pochodzeniem, stanem, wiekiem, kompletnością, przebiegiem, pojemnością silnika i oryginalnością przed złożeniem oferty. Odwiedź stronę Bonhams Motorcycles, aby uzyskać wszystkie istotne informacje dotyczące aukcji.
