Opis
Belgijskie świadectwo rejestracji pojazdu
Autentyczna Fulvia 1600 HF, która miała zaledwie trzech właścicieli i jest doskonale przygotowana do wyścigów historycznych. Model Coupé, wywodzący się z sedana Fulvia, wyróżnia się bardziej płynnymi i sportowymi liniami, ale przede wszystkim swoim potencjałem, który szybko przekonał firmę Lancia do wystawienia go w zawodach. Pierwsza Fulvia 1. 2 HF pojawiła się w 1966 roku, a wkrótce potem model 1. 6 HF. Fulvia wyróżniała się następnie w największych międzynarodowych rajdach, osiągając szczyt sukcesu w sezonie 1972, po czym kontynuowała passę zwycięstw aż do 1974 roku. Łącznie wyprodukowano 3 690 egzemplarzy modeli 1600 HF Coupé i HF Lusso, po czym w styczniu 1973 roku zaprzestano produkcji modelu Fulvia HF. Oferowany samochód został po raz pierwszy zarejestrowany we Francji 10 grudnia 1971 roku przez panią Madeleine Boucher w departamencie Gers. Pani Boucher była właścicielką Lancii przez 28 lat, po czym w listopadzie 2007 roku samochód trafił do drugiego właściciela. Obszerna dokumentacja dołączona do samochodu, zawierająca w szczególności kopię oryginalnego dowodu rejestracyjnego oraz kilka zdjęć z tamtego okresu, potwierdza jego doskonały stan. Samochód nigdy nie był przemalowywany ani modyfikowany; w tamtym czasie był w idealnym stanie technicznym i miał na liczniku 69 792 km. Chcąc brać udział w rajdach zabytkowych, jego drugi właściciel podjął się wówczas całkowitej renowacji. Samochód został całkowicie rozmontowany, o czym świadczy zachowana obszerna dokumentacja fotograficzna. Karoseria, która była w szczególnie dobrym stanie, została poddana obróbce, a następnie pomalowana na oryginalny kolor, natomiast silnik, skrzynia biegów, układ jezdny, hamulce, zbiornik paliwa i układ paliwowy zostały całkowicie zdemontowane i odbudowane. Każdy etap prac został starannie udokumentowany, część po części, a w renowację zainwestowano ponad 23 000 euro. W 2017 roku samochód został zakupiony od firmy Aguttes przez obecnego, trzeciego właściciela, który przez kilka lat z troską dbał o pojazd, ciesząc się jego niezwykłą niezawodnością. Po przejechaniu wielu kilometrów podjęto decyzję o zakończeniu eksploatacji. Do samochodu dołączone jest historyczne świadectwo techniczne z 2009 roku, zestaw części zawierający 8 dodatkowych felg Cromodora z oponami wyścigowymi oraz piękne, oryginalne wnętrze (przednie fotele, tylna kanapa i tylny zderzak). Samochód jest ogólnie w doskonałym stanie. Napędzana charakterystycznym silnikiem V4 o pojemności 1 584 cm³, rozwijającym moc 114 ch przy 6 200 obr./ min, ta Fulvia 1600 HF łączy w sobie dobrze udokumentowaną historię, w pełni udokumentowaną renowację oraz ustawienia sprawdzone w wyścigach historycznych. Osiągnięcia sportowe sprawiły, że Fulvia stała się jednym z kultowych modeli Lancii, zanim Stratos zajął jej miejsce na odcinkach specjalnych. Ten rzadki egzemplarz, należący do trzeciego właściciela, oferuje teraz możliwość zasiadania za kierownicą samochodu z charakterem, kwalifikującego się do udziału w prestiżowych imprezach historycznych, takich jak Tour Auto czy Historyczny Rajd Monte Carlo.
