Descrição
Em 1971, o R107 foi apresentado, apresentando um design novo e recursos de segurança que viriam a ser usados em modelos subsequentes da Mercedes-Benz. Pela primeira vez, motores V8 foram instalados na Classe SL. Com produção entre 1971 e 1989, o R107 foi um dos veículos Mercedes-Benz de produção mais longa. O R107 recebeu uma atualização muito leve em 1972 com novos espelhos exteriores com aro de borracha do W116, e uma atualização importante em 1985 para o ano-modelo de 1986. As opções de motor foram atualizadas em 1980 para o ano-modelo de 1981 com novos motores V8 de alumínio da Classe S W126, introduzidos em 1979, enquanto o motor de seis cilindros em linha de 2, 8 litros foi mantido. Foi novamente atualizada em 1985 para o ano-modelo de 1986 com um novo motor de seis cilindros em linha de 3, 0 litros proveniente da W124 e com motores V8 de 4, 2 e 5, 5 litros ampliados, enquanto o motor V8 de 5, 0 litros foi mantido.
O R107 recebeu a sua primeira atualização em 1985 com uma tomada de ar dianteira mais profunda, um sistema de travagem revisto com discos maiores e pinças de quatro pistões, um airbag do lado do motorista (padrão no mercado norte-americano e opção com custo adicional para o mercado europeu) e, para o mercado europeu, uma opção de catalisador. Os para-choques de 5 mph e os quatro faróis arredondados montados nos modelos dos EUA permaneceram inalterados, apesar das revisões ao regulamento FMVSS dos EUA que passaram a permitir para-choques de 4, 5 mph e faróis de encaixe próximo a partir dos anos-modelo de 1982 e 1983, respetivamente. O modelo norte-americano recebeu a terceira luz de travão, montada no porta-malas, em 1986. O 560 SL era vendido apenas nos Estados Unidos, Canadá, Japão e Austrália.
O carro apresentado aqui é de origem dos EUA, mas foi europeu ao chegar na Alemanha. É preto com interior em pele preta. Como pode ver, este carro ainda está em perfeitas condições, tanto no estado da carroçaria como por baixo. Tem também apenas 131. 989 km percorridos e não está restaurado. O motor funciona de forma excelente e a direção, travagem e mudanças de velocidades operam como devem. Há também um teto rígido com o qual pode conduzir o carro também nos meses de inverno. Também possuímos um relatório Carfax com este carro onde se pode ver que é um automóvel honesto.
