Beschreibung
1971 wird der R107 vorgestellt, der mit einem neuen Design und Sicherheitsmerkmalen aufwartet, die in den nachfolgenden Mercedes-Benz Modellen zu finden sein werden. Erstmals wurden in der SL-Klasse V8-Motoren eingebaut. Mit einer Produktionszeit von 1971 bis 1989 war der R107 eines der wenigen Mercedes-Benz Fahrzeuge, die am längsten produziert wurden. Der R107 erhielt 1972 ein kleines Update mit neuen gummibereiften Außenspiegeln vom W116 und 1985 ein großes Update für das Modelljahr 1986. Die Motorenoptionen wurden 1980 für das Modelljahr 1981 mit neuen Aluminium-V8-Motoren aus der 1979 eingeführten W126 S-Klasse aktualisiert, während der 2, 8-Liter-Reihensechszylindermotor beibehalten wurde. Eine weitere Überarbeitung erfolgte 1985 für das Modelljahr 1986 mit einem neuen 3, 0-Liter-Reihensechszylindermotor aus dem W124 und vergrößerten 4, 2- und 5, 5-Liter-V8-Motoren, während der 5, 0-Liter-V8-Motor übernommen wurde.
Der R107 erhielt seine erste Überarbeitung 1985 mit einem tieferen vorderen Luftdämpfer, einer überarbeiteten Bremsanlage mit größeren Scheiben und Vierkolbenzangen, einem Airbag auf der Fahrerseite (serienmäßig für den US-Markt und gegen Aufpreis für den europäischen Markt) und, für den europäischen Markt, einer Katalysatoroption. Die 5 mph-Stoßstangen und die vier runden, montierten Scheinwerfer der US-Modelle blieben trotz der überarbeiteten FMVSS-Vorschriften in den USA, die ab den Modelljahren 1982 bzw. 1983 4, 5 mph-Stoßstangen und eng anliegende Scheinwerfer erlaubten, unverändert. Das US-Modell erhielt 1986 die dritte Bremsleuchte, die auf dem Kofferraum montiert wurde. Der 560 SL wurde nur in den Vereinigten Staaten, Kanada, Japan und Australien verkauft. Der hier vorgestellte Wagen stammt aus den USA, wurde aber nach seiner Ankunft in Deutschland europäisiert. Er ist schwarz mit einer schwarzen Lederausstattung. Wie Sie sehen können, ist dieses Auto immer noch in perfektem Zustand, sowohl in Bezug auf die Karosserie als auch auf den Unterboden. Es hat auch nur 131. 989 km gelaufen und ist unrestauriert. Der Motor läuft fantastisch und er lenkt, bremst und schaltet wie er soll. Es gibt auch ein Hardtop, mit dem Sie das Auto auch in den Wintermonaten fahren können. Wir haben auch einen Carfax-Bericht mit diesem Auto, wo Sie sehen können, dass dies ein ehrliches Auto ist.
