Descrição
1989 Mercedes Benz 420SL
Apenas 2 proprietários
68. 750 milhas apenas
Especificação incrível
Este último ano de produção, o R107 de 1989 apresenta‑se lindamente na sua rara combinação de cores Smoke Silver com o acabamento em couro Brazil, o que adoramos. Smoke Silver era uma cor especial, vista principalmente nos sedãs SE & SEC e nos coupés, em vez de nos modelos SL, tornando esta combinação de cores bastante rara.
É um carro com especificação britânica encomendado no estrangeiro como venda isenta de impostos, e vendido a 14 de junho de 1989, de acordo com a fatura original, via Intercar Holland ao seu primeiro e longo proprietário, um Coronel britânico a servir na Alemanha.
Vem equipado com uma longa lista de opções de fábrica desejáveis, incluindo acabamento total em couro com bancos traseiros (que podem ser convenientemente rebaixados para uma área de bagagem útil atrás dos bancos dianteiros – veja as fotos), ar condicionado, bancos aquecidos, controlo de cruzeiro, vidro escurecido, lavador/ lava-faróis, vidros elétricos, sonda/ medidor de temperatura exterior, e até diferencial de deslizamento limitado e protecção de cárter, o que era muito raro!
O exterior do carro está em excelente estado, com pintura superb e todos osborrachas e acabamentos sem marcas. As rodas foram recentemente restauradas ao acabamento de fábrica e calçadas com um novo conjunto de pneus Michelin. O carro ainda mantém o seu tejadilho macio castanho original, em estado imaculado, testemunho do tratamento do carro.
Interior, todo o couro está em estado fabuloso, com o único sinal de uso sendo o desgaste mínimo no assento do condutor. O carro ainda mantém o seu rádio/ cassete Mercedes-Benz Becker original e a antena elétrica.
No porta‑malas, o kit de ferramentas de fábrica está completo e correto, o seu kit original de primeiros socorros e o original Mercedes-Benz/ Becker CD Changer.
O carro tem a fatura de compra original de DM82. 038, isenta de impostos! O completo pack de manuais Mercedes-Benz, incluindo o livro de revisões carimbado, e as duas alavancas de remoção do tejadilho rígido/ soft.
A história mostra que o Coronel permaneceu na Alemanha, como o livro de serviço revela um histórico contínuo com muitos carimbos de apenas dois concessionários alemães Mercedes-Benz até 2005.
Em 1996 o Coronel registou o carro no Reino Unido presumivelmente enquanto ainda trabalhava na Alemanha. Acredita-se que se reformou em 2006 e trouxe o carro de volta ao Reino Unido em base permanente, depois usando concessionários Mercedes-Benz, Vikings of Canterbury, para a manutenção.
Mais tarde, o carro foi utilizado com moderação de acordo com o seu histórico anual de MOT, percorrendo apenas 3. 000 milhas nos últimos anos da última década de propriedade do Coronel. Na verdade, como alguém tão organizado e correto, realizou‑se-lhe um serviço maior pela Goss Hall Classics, um conceituado especialista local, que o segundo proprietário então adquiriu.
O segundo proprietário, um bom amigo nosso, comprou-o em março de 2021, altura em que tinham apenas 66. 000 milhas.
Ainda na condição imaculada em que o comprou há 4 anos, agora mostra apenas 68. 750 milhas.
Um dos melhores que já vimos, e o 420SL é uma versão muito rara, sendo o filho do meio, por assim dizer. O motor V8 de 4, 2 litros entra em rotação e é bem menos intrusivo do que o motor V8 de 5, 0 litros do 500SL – apenas uma opinião pessoal que decidi partilhar consigo.
De qualquer forma, venha fazer um test drive – verá o que quero dizer.
