Description
1989 Mercedes Benz 420SL Seulement 2 propriétaires 68. 750 miles seulement Des spécifications étonnantes Cette dernière année de production, 1989 R107 se présente magnifiquement dans sa rare combinaison de couleurs Smoke Silver avec des garnitures en cuir Brésil - que nous adorons. Il s'agit d'une voiture aux spécifications britanniques, commandée à l'étranger dans le cadre d'une vente hors taxes, et vendue le 14 juin 1989, selon l'acte de vente original, via Intercar Holland, à son premier et long propriétaire, un colonel britannique en poste en Allemagne.
Elle est équipée d'une longue liste d'options d'usine souhaitables, y compris une sellerie tout cuir avec des sièges arrière (qui peuvent être astucieusement abaissés pour former un espace à bagages utile derrière les sièges avant - voir les photos), l'air conditionné, des sièges chauffants, un régulateur de vitesse, des vitres teintées, un lave-phares, des vitres électriques, une jauge de température extérieure, et même un différentiel à glissement limité et un bouclier de carter, ce qui était très rare ! L'extérieur de la voiture est en excellent état avec une superbe peinture et tous les caoutchoucs et garnitures ne portent aucune marque. Les roues ont été récemment remises à neuf pour retrouver la finition d'usine et chaussées d'un nouveau jeu de pneus Michelin. La voiture a conservé sa capote marron d'origine, dans un état impeccable, ce qui témoigne du traitement de la voiture. A l'intérieur, tout le cuir est dans un état fabuleux, le seul signe d'utilisation étant l'usure minime du siège du conducteur. La voiture a conservé son unité radio/ cassette Mercedes-Benz Becker d'origine et son antenne électrique. Dans le coffre, la trousse à outils d'usine est présente et correcte, sa trousse de premiers secours d'origine et le changeur de CD Mercedes-Benz/ Becker d'origine. La voiture a sa facture d'achat d'origine de 82 038 DM, sans taxe ! Son carnet Mercedes-Benz complet, y compris le carnet d'entretien entièrement tamponné, et les deux leviers de dépose de la capote. L'historique montre que le colonel est resté en Allemagne, car le carnet d'entretien montre un historique continu avec de nombreux tampons provenant de seulement deux professionnels Mercedes-Benz allemands jusqu'en 2005. En 1996, le colonel a immatriculé la voiture au Royaume-Uni, probablement alors qu'il travaillait encore en Allemagne. On pense qu'il a pris sa retraite en 2006 et qu'il a ramené la voiture au Royaume-Uni de façon permanente, utilisant alors les concessionnaires Mercedes-Benz, Vikings of Canterbury pour l'entretien. Plus tard, la voiture a été légèrement utilisée selon son entretien technique annuel, couvrant seulement 3 000 miles au cours des 10 dernières années où le colonel en était le propriétaire. En fait, comme un tel gars organisé et correct, il a eu un service majeur effectué par Goss Hall Classics, un spécialiste local très respecté, étant vendu au deuxième propriétaire. Le deuxième propriétaire, un bon ami à nous, l'a acheté en Mars 2021 à ce moment-là seulement 66. 000 miles avaient été couverts Toujours dans l'état immaculé dans lequel il l'a acheté il y a 4 ans, elle montre maintenant 68. 750 miles seulement Un des meilleurs que nous avons rencontré, et la 420SL est une version très rare étant l'enfant du milieu, pour ainsi dire. Le moteur V8 de 4, 2 litres tourne et est beaucoup moins gênant que le moteur V8 de la 500SL - juste une pensée personnelle que j'ai pensé partager avec vous Quoi qu'il en soit, venez et faites un essai - vous verrez ce que je veux dire.
