Descrição
Da Missão ao Sobrevivente: A História da Viatura de Bombeiros de Knöringen
Em 1965, uma pequena, porém orgulhosa, municipalidade no sudoeste da Alemanha, Südliche, recebeu uma van VW de cabine dividida nova em folha. Equipada pela conceituada Albert Ziegler GmbH — um nome synonymous com equipamento de combate a incêndios de qualidade na Alemanha do pós-guerra — este VW tornou-se no coração pulsante da brigada de bombeiros voluntários de Knöringen.
Durante décadas permaneceu de prontidão na estação de bombeiros da vila, respondendo a emergências e ajudando a comunidade. Acredita-se que a tripulação assistiu cerca de 128 habitantes ao longo dos seus anos de serviço — um registo notável para uma unidade de bombeiros voluntários de uma pequena cidade. Com as luzes no teto a piscar, sirene e motor de 1500cc, não era apenas uma mula de trabalho; era um símbolo de segurança para os aldeães.
Mas em 1998 o fim parecia inevitável. Na Alemanha, veículos de bombeiros desativados eram muitas vezes declarados como resíduos. As autoridades locais emitiam avisos de eliminação para garantir que fossem encaminhados para reciclagem ou removidos do serviço de acordo com padrões ambientais e regulatórios. Muitos perdem a história desse modo.
Este autocarro era diferente. Em vez de seguir para o ferro-velho, foi salvo — ainda escondido na estação de bombeiros — pelo próprio autarca. Por volta dessa altura, um entusiasta britânico chamado Graham, que já tinha visto uma viatura de bombeiros semelhante no VanFest em Malvern anos antes, desenvolveu uma fascinação por estas máquinas peculiares e históricas. Através de uma busca exaustiva, ele encontrou exatamente o que procurava em Knöringen e fechou negócio com o autarca. O autocarro de bombeiros iria para o Reino Unido.
Veio completo com todo o seu carácter de bombeiros — luzes no teto, sirene, bomba de água original, e até o motor VW que o movia em serviço. Parte da sinalética foi desde então atualizada com bom gosto, mantendo o vínculo à sua passada de combate a incêndos vivo. E não tardou até Graham ter uma história memorável para contar. Um dia, depois de ter sido cortado por outro condutor, ele, instintivamente, acionou o klaxon… e então, para ênfase, as luzes azuis a piscar e a sirene. O efeito foi instantâneo — mas também o problema. Mesmo depois de as desligar, as luzes continuaram a piscar, rendendo-lhe uma multa no local por usar equipamento de emergência sem estar registado como veículo de bombeiros. As luzes foram desde então removidas e a buzina voltou a ser ligada, mas a sirene original e a lâmpada permanecem com o autocarro, prontas a serem re-instaladas se um proprietário futuro desejar preservá-lo como uma verdadeira cápsula do tempo de um camião de bombeiros.
Do ponto de vista mecânico, o autocarro tem sido bem mantido. A única intervenção na carroçaria, sob a propriedade de Graham, limitou-se a reparos à bandeja da bateria, ao quadrante traseiro e a uma soleira lateral — cuidadosamente integrada na pátina para combinar com a pintura original. A parte inferior tem sido encerada com cera e vedada, com novas travagens, cilindros e um cilindro mestre duplo montados. Também foram instalados novos tapetes de arco de roda.
Em termos de motor, o odómetro marcava 16000 KM aquando da compra em 1998, e agora lê 16960 KM, portanto, fez menos de 1000 KM em todo esse tempo!
Hoje, este VW de 1965 com tela dividida permanece como peça da história alemã de bombeiros e como sobrevivente de uma época em que os veículos faziam parte da comunidade tanto quanto as pessoas que serviam. É um testemunho da dedicação das brigadas voluntárias, de preservacionistas de velharias e de entusiastas que mantêm vivas tais histórias.
À venda por £25, 000
Com base no Norte de Devon, perto das praias de surf de Saunton, Croyde e Woolacombe — o local perfeito para começar as suas aventuras de refrigeração a ar. Vídeos de apresentação e entrega nacional/ internacional disponíveis.
Obrigado por ler.
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A olho nu:
• 1965 VW Split-Screen Fire Bus – originalmente em serviço com a brigada de bombeiros voluntários de Knöringen, Südliche, no Oeste da Alemanha
• Equipado pela Albert Ziegler GmbH – fabricante alemão reconhecido de equipamento de combate a incêndios com património de engenharia pós-guerra
• Motor 1500cc de baixa quilometragem – mais o motor VW original que forneceu a bomba
• Inclui a bomba de água original de combate a incêndios
• Acredita-se ter ajudado cerca de 128 residentes durante a vida operacional em Knöringen
• Salvado da eliminação em 1998 – adquirido diretamente do autarca de Knöringen e importado para o Reino Unido
• Equipamento period de combate a incêndios incluído – sirene e lâmpada ainda com o veículo (atualmente removidos mas podem ser reinstalados)
• Alguma sinalética atualizada com bom gosto para manter o vínculo visual com o passado de combate a incêndios
• Apenas restauração leve — bandeja da bateria, traseira e uma soleira lateral reparadas e repintadas para combinar com a patina original
• Bem mantido mecanicamente — encerado com cera e vedado, novas travagens, cilindros e cilindro mestre duplo instalados
• Ponto de conversa histórico — uma rara sobrevivente da frota de serviço voluntário de bombeiros da Alemanha, com prolugem rica e significado cultural
