Beskrivning
Från tjänst till överlevnad: Berättelsen om Knöringen brandbuss:
År 1965 tog en liten men stolta kommun i Südliche, västra Tyskland leverans av en helt ny Volkswagen split-screen-buss. Utrustad av det välkända Albert Ziegler GmbH – ett namn som är synonymt med kvalitetsbrandbekämpningsutrustning i efterkrigstidens Tyskland – blev denna VW det slagkraftiga hjärtat i Knöringens frivilliga brandkår.
Under årtionden stod den redo i byns brandstation och ryckte ut till nödsituationer och hjälpte samhället. Det sägs att besättningen hjälpte cirka 128 invånare under sin tjänstgöring – en anmärkningsvärd rekord för en liten frivillig enhet i en liten stad. Med sina lysande taklampor, siren och 1500cc-motor var den inte bara ett arbetsfordon; den var en symbol för säkerhet för byborna.
Men 1998 verkade slutet oundvikligt. I Tyskland räknades avvecklade brandbilar ofta officiellt som avfall. Lokala myndigheter utfärdade avfallsanvisningar för att säkerställa att de skrotades eller avlägsnades från tjänst i enlighet med miljö- och regleringsstandarder. Många försvann i historien på detta sätt.
Denna buss var annorlunda. Istället för att hamna på skroten räddades den – fortfarande gömd i brandstationen – av själva borgmästaren. Runt den tiden hade en brittisk entusiast vid namn Graham, som tidigare sett en liknande brandbuss på VanFest i Malvern, utvecklat en fascination för dessa fiffiga och historiska maskiner. Genom omfattande sökningar fann han exakt vad han letade efter i Knöringen och slöt en affär med borgmästaren. Brandbussen skulle till Storbritannien.
Den kom komplett med all sin brandbekämpningskaraktär – taklampor, siren, original vattenpump och till och med VW-motorn som tidigare drev den i tjänst. En del av skyltningen har sedan dess smakfullt uppdaterats på sidorna för att behålla kopplingen till dess forna brandkårsförflutna. Och det gick inte länge förrän Graham hade en minnesvärd historia att berätta. En dag, efter att ha blivit kapad av en annan förare, tryckte han instinktivt på tutan… och sedan, för att betona det, de blå blinkljusen och sirenen. Effekten var omedelbar — men så var också problemen. Även efter att ha stängt av dem fortsatte lamporna att blinka, vilket gav honom en omedelbar bot för att ha använt nödsignaler utan att vara registrerad brandbil. Lamporna har sedan dess tagits bort och tutan omkopplats, men den ursprungliga sirenen och lampan finns kvar på bussen, redo att fås att återmonteras om en framtida ägare önskar bevara den som en sann tidskapsel-brandbil.
Tekniskt har bussen varit väl underhållen. Den enda karosserireparationen som gjorts under Grahams ägande har varit reparationer av batteri‑facket, bakre hörn och en sida av tröskeln – varsamt blandad i patina för att matcha originalmålningen. Undersidan har vaxoljats och underisats, med nya bromsar, cylindrar och en dual huvudcylinderdosa monterad. Den har också fått nya fälgskyddsmattor.
Motortekniskt såg klockan 16000 km när den köptes tillbaka 1998, och nu står den på 16960 km, så den har gjort mindre än 1000 km under all denna tid!
Idag står denna VW split-screen från 1965 som både ett stycke tysk brandbekämpningshistoria och en överlevare från en tid då fordonen var lika mycket en del av samhället som människorna de tjänade. Det är ett bevis på frivilliga brigaders engagemang, gamla tiders bevarare och entusiaster som håller sådana historier levande.
Till salu för £25 000
Bas i North Devon, nära surfstränderna Saunton, Croyde och Woolacombe – den perfekta platsen att börja dina luftkylda äventyr. Genomgångsfilmer och nationell/ internationell leverans tillgänglig.
Tack för att du läste.
-------------------------
På en blick:
• 1965 VW Split-Screen Brandbil – ursprungligen i tjänst hos frivilliga brandkåren Knöringen, Südliche, västra Tyskland
• Utrustad av Albert Ziegler GmbH – en välkänd tysk tillverkare av brandbekämpningsutrustning med efterkrigstidens ingenjörsarv
• Låg körsträcka 1500cc-motor – plus den ursprungliga VW-motorn som drev pumpen i tjänst
• Innehåller original brandbekämpningsvattenpump
• Antar att den hjälpte cirka 128 invånare under sin operativa livstid i Knöringen
• Räddad från avveckling 1998 – köpt direkt av Knöringens borgmästare och importerad till Storbritannien
• Periodisk brandbekämpningsutrustning inkluderad – siren och lampa kvar med fordonet (för närvarande borttagen men kan återmonteras)
• Viss skyltning smakfullt uppdaterad för att bevara den visuella kopplingen till dess brandbekämpningsförflutna
• Lätt restaurering endast – batteritanken, bakre hörn och en sida av tröskeln reparerade och ommålade för att matcha originalpatinan
• God teknisk underhållning – vaxoljad och underisad, nya bromsar, cylindrar och dubbel huvudcylinder monterade
• Historisk samtalsämne – en sällsynt överlevare från Tysklands frivilliga brandkår med rik proveniens och kulturell betydelse
