Descrição
1A História 47 anos de propriedade anterior Restaurado por especialistas da marca em Inglaterra Não foram construídos nem 200 exemplares do Jaguar SS 100 de 2, 5 litros, e muito poucos deles ainda são autênticos e originais. O "100" representava os ambiciosos 100 milhas/ 160 km/ h, que o 2, 5 litros não atingia, mas o 3, 5 litros ultrapassava.
O nosso SS 100 foi entregue novo em Praga em 1938. Após o habitual interregno durante a guerra, o carro reapareceu em 1954, ainda na Checoslováquia. Estão disponíveis cópias dos documentos de registo da Checoslováquia e os proprietários anteriores estão documentados pelo nome. A partir de 1966, pertenceu a Eugen Jegerov, um famoso músico e ator de jazz que também possuía um SS 100 de 3 1/ 2 litros. Jegerov também conduziu o carro em vários ralis e corridas de circuito, como mostram as fotografias. No final da década de 1970, um entusiasta suíço de automóveis clássicos teve conhecimento do carro e decidiu adquiri-lo. Só após várias viagens à capital da Checoslováquia, longas negociações e esforços consideráveis é que conseguiu finalmente exportar oficialmente o carro desportivo do Bloco de Leste. Tudo isto foi meticulosamente documentado pelo anterior proprietário e faz parte da extraordinária história deste SS 100. As fotografias tiradas nessa altura mostram que o veículo necessitava de restauro, mas continuava completo e original. Entre 1986 e 1991, o SS 100 foi completa e meticulosamente restaurado pela Ashton Keynes Vintage Restorations em Inglaterra.
O proprietário voltou então a utilizar o carro para aquilo para que foi construído: em 1992 e 1993 conduziu a Mille Miglia e em 2019 o Gran Premio Nuvolari (para citar apenas os eventos mais importantes). Em 2014, o Jaguar foi trazido de volta para Ashton Keynes, em Inglaterra, para ser novamente restaurado. E nos últimos 10 anos, foi investido um total de pouco mais de 15. 000 euros. Certamente um dos melhores SS 100 com que nos deparámos em 38 anos de comércio de automóveis clássicos.
