Descrição
Rangoon Red, um V8, uma caixa de velocidades manual e um pouco de músculo extra graças à Madness Power
Logo me vem à mente imagens de largas autoestradas americanas, óculos de sol na posição, e o grave e satisfeito ronco de um V8. Este é o Ford Mustang Fastback de 1965, vestida numa cor que se compraria apenas pelo nome: Rangoon Red. E no interior? Vinil vermelho enrugado com o interior icónico Pony. Parece selvagem, e ainda fica melhor.
Debaixo do capô há mais do que o V8 comum. Este é um V8 302 feito sob medida pela Madness Power por Karl Ness, com 249 cavalos. Assim, não é apenas estilo americano, tem também substância séria. Com transmissão manual, direção assistida e freios com assistência, tem tudo o que se quer para aquela experiência clássica de muscle car, mas sem parecer desajeitado ou exagerado.
Do ponto de vista visual, este Fastback é elegante e com linhas bem definidas. As carrocerias encaixam-se bem, a pintura tem um brilho profundo e rico, e o conjunto do automóvel alcança o equilíbrio perfeito entre autenticidade clássica e toque moderno subtil. O interior está em excelente estado. Tapetes limpos, bancos bem estofados e um tabliê que vais apreciar repetidamente. Tudo está alinhado, e a paleta de cores está no ponto.
E como é conduzi-lo? Surpreendentemente suave. Claro, o V8 oferece muita potência, mas está bem equilibrado e fácil de modular. Este Mustang é realmente agradável de conduzir.
Uma palavra rápida sobre o próprio Mustang. Quando a Ford o apresentou em 1964, apanhou de surpresa o resto da indústria automóvel americana. Em apenas alguns meses venderam mais de um quarto de milhão de unidades. E em 1965? Mais de meio milhão. Diz tudo. Este não era apenas um carro, era um fenómeno.
Todos queriam um Mustang. Jovem, velho, desportista, estiloso — não importava. A Ford criou algo arrojado, acessível e infinitamente personalizável. E o Fastback, com o seu tejadilho escorrido que descia até à traseira, selou o negócio.
Este particular Mustang Fastback de '65 é um exemplo perfeito desse legado. Bonitamente preservado, icónico em todos os sentidos, e pronto para ser conduzido como deve ser um Mustang.
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