Descrição
Acabei de chegar à garagem!
1933 Riley Nine Lynx ‘Special’ - Modelo com capota que se oculta
Foi apresentado no Salão Automóvel de 1932 como substituto do Riley Nine ‘Plus Ultra’ de quatro lugares, o Lynx depressa consolidou-se como um favorito entre os automobilistas desportivos. Muitos foram ativamente envolvidos em ralis e provas de fiabilidade, ganhando ao modelo uma forte reputação de desempenho e durabilidade.
Provavelmente o mais atractivo dos Riley Nine de turismo, o Lynx de duas portas foi produzido apenas para a época 1933. A sua característica distintiva era a engenhosa capota que se oculta, dobrando-se discretamente por baixo do tonneau metálico e conferindo ao automóvel o seu perfil desportivo limpo e arrojado.
Este exemplar esteve guardado durante cerca de 60 anos antes de ser resgatado e sujeito a uma restauração extensa e de alta qualidade por um especialista conhecedor da Riley. A carroçaria original foi reconstruída e recebia as novas aletas de alumínio, de um estilo mais desportivo do que os originais, inspirando-se nas aletas do modelo ‘MPH’ da Riley. O interior foi refeito no padrão original. O motor foi completamente reconstruído, incluindo a instalação de um virabrequim ‘Merlin’, além de muito trabalho adicional descrito no histórico que acompanha e nas fotografias.
De volta às estradas em 2023, o Lynx percorreu desde então cerca de 600 milhas. Uma nova capota também foi instalada no último ano. No AGM de 2024 da Riley Register, este carro recebeu o Cleveland Cup como o Riley mais desejável presente — prova da qualidade da restauração e do seu apelo duradouro. Quando o testei em estrada, a qualidade da mão-de-obra era claramente evidente, com o carro a puxar com muita força e a sentir-se totalmente ‘apertado e coeso’.
A reconstrução está plenamente documentada com fotografias e historial, que acompanharão o carro.
Mais fotografias e um vídeo serão brevemente atualizados.
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