Descrição
Hilton e Moss têm o prazer de apresentar este magnífico Lister Knobbly Continuation de 1958, delicadamente trabalhado à mão na combinação de cores incrivelmente elegante do Rolls Royce Athenian Blue com o acabamento em pele creme Saffron. O carro foi recentemente concluído em 2025 e está pronto para ser apreciado tanto em estrada como numa pista.
O carro foi construído em conformidade com o Apêndice J e, assim sendo, está equipado com os carburadores Weber 45 DC03 originais da época, muito caros, emparelhados com o icónico motor XK de 3, 8 litros, com cabeçote de alumínio de ângulo amplo e beneficiando de um sistema de óleo de cárter seco e de um tanque de combustível tipo célula.
Assim sendo, o carro é elegível para competir em eventos como o Goodwood Members’ Meeting e o Le Mans Classic, entre outros, com a Hilton & Moss pronta a fornecer pleno apoio ao novo proprietário nesses eventos.
A Lister Motor Company foi fundada em 1954 pelo piloto de corridas Brian Lister. A Lister experimentou pela primeira vez com carros baseados na MG, conduzidos por Archie Scott Brown. Em 1957, desenvolveu-se um carro completamente novo em torno do infame motor Jaguar D-Type em linha XK de 6 cilindros, que trouxe o primeiro sabor de sucesso para a Lister e para Scott Brown. A empresa passou a produzir alguns dos automóveis desportivos e de corrida mais competitivos e reconhecíveis do mundo. Mais notavelmente construído entre 1957 e 1959 foi o Lister Knobbly. O apelido foi derivado dos painéis aerodinâmicos únicos, mas igualmente leves, em alumínio montados acima de uma estrutura tubular leve.
Em 2014, a Lister Motor Company anunciou a produção do Lister Knobbly de continuação para celebrar o 60º aniversário da empresa. Construídos nas instalações de engenharia George Lister, os carros seriam cópias exatas de bancada usando moldes originais, desenhos e conhecimento dos funcionários da época. Cada um recebeu o número de chassis correto ‘BHL’; os carros ofereciam toda a experiência de propriedade e condução do Lister Knobbly num carro novo de fábrica. Os carros eram inteiramente feitos à mão. Desde os painéis de carroçaria de alumínio moldados na roda inglesa até aos cabeçotes Jaguar 3, 8 litros de ângulo amplo.
Os veículos foram construídos com tal exatidão que podem ser emitidos documentos FIA para uso em corridas históricas, como este carro já possui.
Dados os sucessos já comprovados que já tivemos com o nosso próprio Lister Knobbly durante a temporada de corridas de 2025, estamos bem posicionados para trabalhar com o novo proprietário para colocá-lo na grelha da temporada de 2026 e além!
