Descripción
Hilton y Moss se complace en presentar este magnífico Lister Knobbly Continuation de 1958, que ha sido bellamente elaborado a mano en la increíblemente elegante combinación de colores de Rolls Royce Athenian Blue con tapicería de cuero crema azafrán. El coche acaba de ser completado en 2025 y está listo para disfrutarlo ya sea en carretera o en circuito.
El coche ha sido construido cumpliendo el Apéndice J y, por tanto, está equipado con los carburadores Weber 45 DC03, correctos de la época y muy caros, acoplados al icónico motor XK de 3, 8 litros, coronado por una cabeza de aluminio de ángulo amplio, y que se beneficia de un sistema de aceite de cárter seco y de un tanque de combustible tipo célula.
Por ello, el coche es elegible para participar en eventos como Goodwood Members’ Meeting y Le Mans Classic, entre otros, con Hilton & Moss dispuestos a proporcionar pleno apoyo al nuevo dueño en dichos eventos.
La Lister Motor Company fue fundada en 1954 por el piloto de carreras Brian Lister. Lister probó por primera vez coches basados en MG, conducidos por Archie Scott Brown. En 1957 se desarrolló un coche completamente nuevo alrededor del infame motor Jaguar D-Type de seis cilindros en línea XK, que ofreció el primer sabor del éxito para Lister y Scott Brown. La empresa pasó a producir algunos de los coches deportivos y de carreras más competitivos y reconocibles del mundo. Más notablemente, construido entre 1957 y 1959, fue el Lister Knobbly. El apodo se derivó de los paneles aerodinámicos, pero igualmente ligeros, de aluminio, que se montaban sobre un chasis tubular ligero.
En 2014, la Lister Motor Company anunció la producción de la continuación del Lister Knobbly para celebrar el 60º aniversario de la empresa. Construidos en las instalaciones de ingeniería George Lister, los coches debían ser copias exactas de taller utilizando plantillas, dibujos y conocimientos de los empleados de la época. Cada uno llevaba números de chasis ‘BHL’ correctos, y los coches ofrecían toda la experiencia de propiedad y conducción del Lister Knobbly en lo que era un coche completamente nuevo. Los coches se hacían enteros a mano. Desde las láminas de aluminio modeladas con la rueda inglesa, hasta los motores Jaguar de carretera de 3, 8 litros de cabeza de ángulo ancho.
Los vehículos se construyeron con una precisión tal que se pueden emitir certificados de la FIA para su uso en carreras históricas, como ya tiene este coche.
Dadas las pruebas de éxito que ya hemos tenido con nuestro propio Lister Knobbly durante la temporada de carreras de 2025, estamos bien posicionados para colaborar con el nuevo propietario para conseguir que esté en la parrilla de la temporada 2026 y más allá.
