Descrição
Peugeot 205 GTI 1. 6 de 1988. Vermelho cereja com interior preto/ vermelho em padrão quartet.
Poucos carros alcançam o estatuto de culto e a credibilidade de investimento a longo prazo do Peugeot 205 GTI.
Mais do que um hot hatch, o 205 GTi definiu uma era.
Leve, tecnologicamente honesto e dinamicamente vivo, tornou-se o referencial de envolvimento do piloto e continua a ser um dos automóveis de elevada performance mais puros da era analógica.
Este 205 é a especificação GTi por excelência.
Apresenta-se em bom estado, assenta bem e entrega exatamente o que o mercado hoje exige: autenticidade, integridade estrutural e um substancial investimento mecânico recente.
Tendo percorrido 114 000 milhas desde novo, este carro parece ter sido cuidado corretamente, em vez de apenas preservado.
Crucialmente, durante 2025 beneficiou de um gasto extenso centrado na excelência mecânica a longo prazo.
A cabeça do cilindro foi planeada e reconstruída, acompanhada por uma correia de distribuição nova e itens de serviço completos.
A travessa traseira foi substituída, trabalho vital frequentemente esquecido nestes carros, garantindo geometria correta e longevidade.
A suspensão foi reconstruída usando amortecedores Bilstein originais, preservando o carácter de fábrica enquanto restaura a precisão do chassis.
Discos de travão novos em toda a volta, juntamente com suportes de motor novos, um sistema de escapamento novo e ligações de mudanças B M Baker para um accionamento de mudanças mais definido.
O tanque de combustível foi removido e a parte inferior selada profissionalmente.
As jantes foram restauradas a alto padrão.
Um novo pára-brisas foi adquirido através do Peugeot Vintage Centre em França para manter a originalidade.
Refinamentos de detalhe incluem novos acabamentos exteriores vermelhos, novos suportes do pára-choques e uma pega de mudanças nova.
O carro mantém o rádio-cassete de fábrica original, embora uma unidade mais moderna esteja atualmente montada, e ainda conserva a chapa traseira do concessionário onde foi fornecido, os manuais originais e o teto de correr original, todos marcadores cada vez mais importantes de autenticidade.
A afinação final foi concluída por um conceituado especialista vintage da Peugeot e mestre técnico.
Embora o 1. 9 tenha, por vezes, as manchetes, o 1. 6 é amplamente considerado por puristas ao volante como o mais doce e equilibrado.
Com uma dianteira marginalmente mais leve e um motor mais ávido por RPM, oferece uma condução excepcionalmente ágil.
A direção sem assistência transmite feedback.
A entrada de curva é rápida e imediata, o nariz aponta exactamente para o vértice.
O motor recompensa o compromisso, criando urgência à medida que sobe no regime de rotações com resposta de aceleração precisa e um som de admissão distinto.
O equilíbrio do chassis é o que tornou o 205 lendário.
Leve ligeiramente no meio da curva e a traseira gira progressivamente.
Accione o acelerador e endireita a linha.
É brincalhão, mas controlável, exige envolvimento do motorista e recompensa a habilidade.
Numa era dominada pela eletrónica e pelo peso, o 205 GTi parece-me refrescadamente mecânico e intimista.
Não filtra a experiência. Ela é entregue.
O mercado de 205 GTi devidamente ordenados continua a fortalecer-se.
Os compradores passam a valorizar a solidez estrutural, a integridade mecânica e a originalidade acima do brilho cosmético.
Com grandes trabalhos recentes concluídos, especificação correta mantida e características autênticas intactas, este exemplar distingue-se dos carros comuns.
Não é apenas transporte nostálgico.
É um ícone reconhecido da engenharia de alto desempenho dos anos 1980.
Leve. Analógico. Cada vez mais raro. Um verdadeiro automóvel revelador para o condutor.
Venha ver pessoalmente, qualquer inspeção é bem-vinda!
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