Descrição
Um DB9 manual raro e altamente desejável, 2ª geração, finalizado em Prata Tungsténio sobre couro Iron Ore, com apenas 28. 5 milhas e registo de serviço completo.
É um vencedor do Aston Martin Owner’s Club Concours e apresentado em condições excecionais em todo o conjunto.
Equipado com o Sports Pack de fábrica, que aguça a dinâmica do DB9 através de suspensão mais rígida, amortecedores revistos, altura de condução reduzida, direção mais pronta, jantes de liga leve forjadas e mais leves, porcas de roda em titânio e painéis inferiores em alumínio.
A revista Evo descreveu o Sports Pack como transformando o DB9 num carro de condução muito mais convincente.
Bastante equipado desde novo, incluindo áudio Linn 5. 1 com Bluetooth, lugares dianteiros aquecidos com memória eléctrica e controlo lombar, para-brisas aquecido, comandos de aquecimento em aço inox, logótipos do plenum polidos, PPF (protetor de para-choques traseiro) nas guarnições, guarda-chuva Aston Martin e, mais tarde, lentes de luz traseira transparentes. Também beneficiou de um PPF completo na dianteira.
Upgrades simpáticos e totalmente reversíveis incluem pastilhas Ferodo DS2500, calibração da ECU (aumentando a potência para cerca de 470 bhp), remoção de catalisador secundário, válvulas de escape controladas remotamente, filtros de ar S&B com desempenho, embraiagem AP Racing de twin plate (instalada aos 23k milhas) e espaçadores do pedal do acelerador. Todas as peças originais estão incluídas na venda.
Note que o atual número de registo privado não será vendido com o carro.
Com aproximadamente 16. 500 DB9 produzidos em todo o mundo ao longo dos seus 12 anos de produção, apenas 385 foram Coupés manuais. Este carro é entendido como um dos apenas 17 exemplos no Reino Unido com condução à direita, equipado de fábrica com o Sports Pack — e potencialmente único na especificação global exata deste carro — este exemplo representa um dos DB9 mais raros e centrados na condução já produzidos.
Uma oportunidade cativante para o coleccionador exigente ou entusiasta da Aston Martin que procura um verdadeiro GT V12 analógico, no seu melhor.
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