1966 Alpine A110 1300G - 1973 Monte Carlo Evocation
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Pre-ofertas
1966 Alpine A110 1300G - 1973 Monte Carlo Evocation
Pontos fortes
Dois proprietários anteriores, em posse atual desde agosto de 2018
Equipado com carroçaria Grupo 4 e acabamento decorativo estilo Monte Carlo 1973
O vendedor assinala a substituição do motor, da caixa de velocidades e de órgãos mecânicos
Matriculado em França com inspeção técnica válida até novembro de 2026
O encanto
O Alpine A110 é um dos desportivos franceses mais famosos das décadas de 1960 e 1970. A sua construção em fibra de vidro ultraleve, a disposição do motor traseiro e as dimensões compactas fazem dele uma arma temível nos ralis. A variante 1300G, com o seu motor de quatro cilindros de 1,3 litros e duplo carburador, está no centro da gama A110 e continua muito procurada por entusiastas e colecionadores.
Este exemplar de 1966 foi equipado com carroçaria Grupo 4 e acabamento decorativo estilo Monte Carlo 1973, o que lhe confere um aspeto de competição de época muito marcante, com a pintura azul e as decalcomanias originais. Assenta em jantes Gotti de 13 polegadas, laranja, com filetes prateados, e dispõe de arcos de reboque traseiro e dianteiro, reforçando a estética inspirada nos ralis. No interior, o habitáculo foi modernizado com novos bancos tipo baquet (os mesmos bancos baquet de origem do modelo), cintos de segurança e um volante Momo Prototipo.
Sabemos que o carro foi repintado em 2000. As manutenções correntes estão em dia e, em 2018, o proprietário atual efetuou uma restauração completa do motor de substituição (1440 cc com injeção, proveniente do Renault 5 Alpine). Desde então, o veículo tem estado guardado numa garagem fechada e tem sido mantido regularmente para uso de lazer.
O vendedor assinala que o motor de substituição, de 1440 cc com injeção, proveniente do Renault 5 Alpine, percorreu apenas 25 000 km. A caixa de velocidades também foi substituída (pela empresa DM, especialista em Alpine), bem como diversas peças mecânicas de substituição. O motor é «equipado a etanol», com unidade de injeção eletrónica. O motor foi totalmente restaurado e tem árvores de cames 301, pistões forjados, camisas novas, bielas novas e bomba de óleo grande do Super 5 Turbo. Para quem procura uma Alpine A110 com um aspeto inspirado na competição e um historial de propriedade simples, trata-se de uma proposta convincente.
O conta-quilómetros indica 24 171 km; a quilometragem não é considerada fiável, uma vez que o conta-quilómetros poderá ter dado uma volta completa ou a unidade ter sido substituída
Histórico de manutenção descrito como bom pelo vendedor, que afirma que a manutenção foi feita corretamente e na altura certa
Inspeção técnica francesa válida até 28 de novembro de 2026image.png1.17 MB
Estado
Pintura azul com decalcomanias de época
Repintura efetuada em 2000 e grande restauro do motor e de órgãos mecânicos em 2018 pelo proprietário atual (motor, caixa de velocidades e barra de direção substituídos. Radiador de água grande feito à medida na traseira. Radiador de óleo grande instalado na frente).
Equipado com carroçaria Grupo 4 em decoração estilo Monte Carlo 1973
Jantes Gotti de 13 polegadas, laranja, com filetes prateados
Arcos de reboque traseiro e dianteiro instalados
Bancos tipo baquet pretos com cintos RRS/Gt2i, conformes aos bancos baquet de origem do modelo segundo o proprietário
Novo volante Momo Prototipo instalado
Extintor instalado
Guardado numa garagem fechada
6 amortecedores Viarouge novos
Esta Alpine A110 1300G de 1966 é apresentada como uma evocação estilo Monte Carlo 1973, com acabamento em pintura azul e decalcomanias de época, e carroçaria Grupo 4. Dizem que o carro sofreu uma substituição e uma restauração do motor em 2018, bem como uma repintura em 2000. Dispõe de jantes Gotti de 13 polegadas, laranja (não vermelhas), com filetes prateados, de arcos de reboque traseiro e dianteiro, de bancos tipo baquet pretos com cintos RRS/Gt2i e de um novo volante Momo Prototipo. Está igualmente equipada com um extintor e foi guardada numa garagem fechada.
Quatro cilindros de 1440 cm³ com injeção, proveniente do Renault 5 Alpine - quatro cilindros de 1440 cc com injeção e 25 000 km (ver acima para informações sobre o motor)
Caixa de velocidades (5 velocidades) e órgãos mecânicos de substituição assinalados
Propulsionada por um motor de quatro cilindros em linha de 1440 cc, proveniente do Renault 5 Alpine, a viatura está associada a uma caixa manual de cinco velocidades. O vendedor assinala que o motor foi substituído e percorreu cerca de 25 000 km, tendo também sido instalados uma caixa de velocidades e órgãos mecânicos de substituição.image.png1.22 MB
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