Upgrade com um motor Chrysler V8 small block Mopar 408 e carburador Edelbrock AVS2 de 4 cilindros em linha (4 barrel)
Várias melhorias levadas a cabo ao longo da posse de seis anos
Trabalho de reparação significativo no assoalho (floorpan)
Interior renovado com novos tapetes e faceios (fáscias) e forras das portas (door caps) recondicionadas
Jantes 412/Beaufighter equipadas com pneus Pirelli Cinturato CN 12 novos, nos últimos dois anos
Inspeção MOT efectuada voluntariamente, válida até Maio de 2027
A Proposta
No final dos anos 1960, os compradores mais abastados, à procura de um grand tourer britânico de “perna comprida” e com a força de um V8 americano, tinham opções a mais. Havia o Jensen Interceptor, o Gordon Keeble e, claro, havia também a Bristol — uma pequena marca britânica que produziu uma série de GTs V8 verdadeiramente superiores para o automobilista exigente.
O Bristol 410, produzido em quantidades muito limitadas entre 1968 e 1970, é uma das expressões mais raras da tradição britânica dos grand tourers. Montado à mão em Filton com propulsão V8 da Chrysler, o 410 oferecia desempenho e requinte que poucos rivais da época conseguiam igualar.
Este exemplar esteve a cargo do actual proprietário durante aproximadamente seis anos, período em que beneficiou de melhorias criteriosas tanto na carroçaria como no habitáculo. Ao nível mecânico, o carro recebeu atenção, incluindo um novo alternador e um carburador Edelbrock AVS2 de 4 cilindros (4 barrel), complementando o motor Mopar 408 small block Chrysler instalado por um proprietário anterior. O vendedor descreve o carro como estando em muito bom estado geral e refere que o motor pega e trabalha “no botão”.
O vendedor diz:
“Não é só para ir de A a B. É um carro britânico a sério, que sabe levantar saias e voar quando for preciso.”image.png1.31 MB
Informação Principal
Quilometragem: 31.000 milhas (indicadas)
País de registo: Reino Unido
Estado de inspeção técnica: MOT válido até 4 de Maio de 2027 (MOT/isenção de imposto rodoviário)
Especificações técnicas: V8 de 6,7 litros, automático de quatro velocidades
Documentação: inúmeras facturas da Car Craft Vehicle Restoration e Coleman Classic Cars LTD
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