Pontos fortes

Revisão mecânica completa realizada em 2024 abrangendo travões, suspensão e suportes do motor
Reestofamento interior concluído em 2024
Motor reconstruído em 2018
Possui atestado FFVE para registo de veículo histórico/de colecção

O apelo

O Triumph TR6 continua a ser um dos automóveis desportivos britânicos mais desejáveis da sua época, com a carroçaria musculada assinada pela Karmann alojando um motor de seis cilindros em linha de 2,5 litros generoso em binário e oferecendo uma condução sem artifícios, descomplicada, que permanece muito procurada - um verdadeiro antídoto para a era dos veículos eléctricos e das opções volumosas. Produzido durante apenas sete anos, o TR6 permanece incrivelmente popular; um ícone do puro prazer de conduzir.

Este exemplar de 1972, acabado em vermelho com interior preto, beneficiou de um investimento recente considerável. Uma revisão completa foi realizada em 2024, abrangendo a suspensão dianteira, todo o sistema de travagem, os suportes do motor e diferencial, bem como todas as tubagens. O interior foi reestofado no mesmo período, e o motor foi reconstruído em 2018. O vendedor descreve a mecânica como viva e dinâmica, com um comportamento honesto e saudável.

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Informações-chave

Quilometragem: 26 693 km indicados (o odómetro foi substituído ou deu a volta; a leitura não reflecte a quilometragem real)
País de registo: França (importado dos EUA nos anos 1980)
Estado da inspecção técnica: Sem inspecção técnica actual
Especificações técnicas: gasolina seis cilindros 2 500 cc, caixa manual quatro velocidades
Documentação: atestado FFVE para o estatuto de veículo histórico/de colecção acompanharia o veículo de acordo com o vendedor

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Os detalhes

Revisão completa realizada em 2024 com aproximadamente 1 200 km percorridos desde então
Última mudança de óleo e inspecção realizadas em junho de 2026
Motor reconstruído em 2018
Suportes do motor e diferencial substituídos durante a revisão de 2024
Todo o sistema de travagem renovado: discos, pastilhas, pinças, servofreio e cilindros traseiros
Suspensão dianteira revista: buchas, amortecedores e rolamentos
Todas as tubagens substituídas incluindo tubagens de aquecimento
Dois carburadores Weber de corpo duplo instalados no lugar dos Stromberg originais
Bomba de combustível eléctrica instalada
Ligeiro defeito de alinhamento notado na última inspecção foi desde então corrigido, factura disponível
Repintado nos anos 2010; o vendedor afirma que a pintura é de boa qualidade e manteve o seu brilho
Lascado de pedra notado na tampa do porta-bagagens e uma amolgadura no lado do pára-choques traseiro
Interior reestofado em 2024: capas de assento, espuma, diafragmas, consola, tapetes, painéis de porta e caixa de luvas
Instrumentos renovados ou substituídos, incluindo velocímetro, conta-rotações, amperímetro e manómetro de temperatura de água
Painéis de soleira fortemente amolgados substituídos

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