Lançado em 1959, o Mini original continua a ser um dos automóveis pequenos mais importantes alguma vez produzidos. A inteligente forma de empacotar concebida por Sir Alec Issigonis, a disposição transversal do motor e o sistema de tração dianteira criaram um modelo que redefiniu o conceito de design de automóveis compactos, enquanto o carácter, a acessibilidade e o sucesso em competição do Mini ajudaram a consolidar o seu lugar como um ícone da motorização britânica.
 
No final da década de 1990, o Mini clássico estava a aproximar-se do fim da sua longa vida de produção, e a Rover assinalou o período com várias edições especiais. Entre as mais distintivas estava a Paul Smith Edition, criada em colaboração com o celebrado designer britânico e limitada a 1.800 exemplares em todo o mundo. Na forma de origem, o modelo apresentava uma pintura azul profunda, um emblema do capot em esmalte dourado e detalhes discretos verdes na zona do motor e na mala do porta-luvas.
 
Este exemplar levou ainda mais longe esse tema de acento verde, tendo sido repintado em Bentley Apple Green. Também traz o desejável teto de abrir em lona rebatível de comprimento total, o que reforça o carácter do automóvel e o torna especialmente adequado para utilização em tempo ameno. Com menos de 38.000 milhas registadas desde novo, apresenta-se como uma interpretação notavelmente individual de uma das edições especiais do Mini clássico tardio mais conhecidas.
 
Como um Mini Paul Smith com esquema de cores marcante, baixa quilometragem indicada e configuração com teto aberto, este Mini deverá agradar ao entusiasta que procura algo mais distinto do que um Rover Mini “late” convencional. Compacto, cheio de personalidade e imediatamente reconhecível, deve ser um companheiro muito agradável para passeios de fim‑de‑semana, exposições e encontros de Mini.

Comentários do vendedor:

“Este Mini recebe imensa atenção! A cor está fantástica e, apesar de ser uma alteração ao ‘Paul Smith blue’, faz com que este Mini seja único. Estou apenas a vendê-lo porque o armazenamento está a tornar-se um problema — sinto que me vou arrepender de o vender!”

Histórico de assistência inicial
 

 

ANTES DE COMPRAR 

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma proposta, concorda também com o seguinte: 

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da lei europeia de proteção do consumidor não entram em vigor. No entanto, ainda está coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic.. 

✓ Solicitamos que seja paga uma taxa não reembolsável se for o feliz licitante vencedor do leilão ou se a sua proposta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para as taxas específicas. 

✓ Este veículo é “Vendido Ver e Aceitar”, num regime “Como Está, No Estado em que se Encontra” e sem garantia. As fotos e descrições destinam-se apenas a orientação e é prática comum realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua tranquilidade. 

✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final da licitação ou da proposta, conforme indicado na publicação. 

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, fazemos o check HPI online a todos os carros e motos registados no Reino Unido à venda na Car & Classic para verificar que não apresentam indícios nos registos de seguros de danos ou roubo e que não existe crédito/financiamento pendente, permitindo-lhe licitar com confiança. 

✓ Também verificamos se os veículos constam como tendo sido dados como “perda total” no âmbito de uma reclamação por perda total de seguro no momento em que é publicado um anúncio na Car & Classic e, de forma útil,fornecemos etiquetas/categorias de baixa (Cat C/D/S/N) para a sua ajuda. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma proposta. 

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo 

ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena confirmar previamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra. 

✓ Salvo indicação em contrário, deve assumir que qualquer matrícula estimada, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.