Der 1959 vorgestellte Mini ist der Ur-Mini bis heute einer der bedeutendsten Kleinwagen, die je gebaut wurden. Das clevere Packaging von Sir Alec Issigonis, die quer eingebaute Motoranordnung und die Frontantriebs-Konfiguration schufen eine Vorlage, die das Design kompakter Autos nachhaltig prägte. Gleichzeitig sorgten Charakter, Erschwinglichkeit und der Wettbewerbserfolg des Mini dafür, dass er sich seinen festen Platz als britisches Kultfahrzeug sicherte.
 
Ende der 1990er-Jahre näherte sich der klassische Mini dem Ende seiner langen Produktionszeit, und Rover markierte diese Phase mit einer ganzen Reihe von Sondereditionen. Zu den markantesten gehörte die Paul-Smith-Edition, die in Zusammenarbeit mit dem renommierten britischen Designer entstand und auf weltweit 1.800 Exemplare limitiert war. In der Serienausstattung zeigte das Modell einen tiefblauen Lack, eine goldene Emblemplakette auf der Motorhaube sowie dezent grüne Details im Motorraum und im Handschuhfach.
 
Dieses Exemplar führt das Grun-Akzentthema deutlich weiter: Es wurde in Bentley Apple Green neu lackiert. Außerdem ist es mit dem begehrten Voll-Längen-Faltdach aus Stoff ausgestattet – das unterstreicht seinen Charakter und macht ihn besonders für Fahrten bei gutem Wetter interessant. Mit weniger als 38.000 Meilen, die ab Werk dokumentiert sind, präsentiert er sich als bemerkenswert individuelle Interpretation einer der bekanntesten späten Classic-Mini-Sondereditionen.
 
Als Paul-Smith-Edition mit kräftigem Farbkonzept, niedrigem ausgewiesenem Kilometerstand und Offener-Dach-Spezifikation sollte dieser Mini genau die Fans ansprechen, die etwas Besonderes suchen – mehr Charakter als ein normaler spätgebauter Rover Mini. Kompakt, voller Ausstrahlung und sofort wiedererkennbar, dürfte er sich als herrlicher Begleiter für Wochenendfahrten, Ausstellungen und Mini-Treffen erweisen.

Kommentare der Anbieter:

„Dieser Mini bekommt so viel Aufmerksamkeit! Die Farbe sieht fantastisch aus, und auch wenn das eine Abweichung vom ‚Paul-Smith-Blue‘ ist, macht es genau diesen Mini einzigartig. Ich verkaufe ihn nur, weil die Unterstellung/der Platz langsam zum Problem wird – ich glaube, ich werde es bereuen, ihn zu verkaufen!“

 

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