Restauro completo de carroçaria concluído em 2020 por um engenheiro de carros clássicos
Registado como “Historic”, isento de imposto de circulação e ITV
Guardado num garagem seca, sem uso desde a conclusão do restauro
Raro de encontrar no Reino Unido
O Atractivo
O Dodge Pilot House pick-up remete à era de ouro da América, uma época de grande optimismo nos EUA após o endurecimento da Depressão, e a Segunda Guerra Mundial.
Com o seu design arrojado e engenharia robusta, este camião é uma escolha de destaque para entusiastas à procura de algo diferente dos clássicos europeus habituais. Raro no Reino Unido, estes camiões oferecem presença genuína e praticidade, quer para publicidade de negócios ou para exposições de fim de semana.
Este exemplo de 1952 beneficia de um restauro integral de carroçaria concluído em 2020 por um engenheiro de carros clássicos. Durante o restauro, o chassis foi totalmente desmontado e repintado, enquanto a carroçaria foi repintada na cor verde‑maçã da época. O interior recebeu uma re‑apresentação completa em pele sintética castanha Sepia com um novo banco, e a plataforma de carga traseira foi equipada com tabuleiro de carvalho maciço novo e ferragens em aço inox. Entre as melhorias mecânicas efetuadas na altura incluem-se a revisão dos freios, um novo escape, rewire total com conversão para sistema de 12 volts e uma bomba de combustível eléctrica.
Desde a conclusão, tem sido cuidadosamente guardado seco e sem uso. O fabricante informa que o motor arranca e funciona, com boa operação da embraiagem e da caixa de velocidades, embora seja recomendado um recondicionamento mecânico antes de circular, dado o período de armazenamento. Com o seu registo de época e o estatuto “Historic”, este Pilot House oferece a oportunidade de adquirir um exemplar bem apurado de um clássico americano cada vez mais raro.image.png1.71 MB
Informação Chave
País de registo: Reino Unido, registo de época com três dígitos 'LXS 709'
Estado da inspeção técnica: isento de ITV e de imposto de circulação
Especificações técnicas: 3,6 litros, seis-cilindros, gasolina, caixa manual de quatro velocidades, convertido para sistema de 12 volts
Documentação: histórico limitado, não incomum para um veículo comercial importado, V5C presente
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