Destaques
- Tourer genuíno de fábrica com número de chassis M/AT5
- Totalmente restaurado em 1999
- Guardado na garagem e nunca usado em tempo chuvoso durante a atual propriedade
- Menos de 4.000 quilómetros desde a revisão do motor
- IPO válido até abril de 2026
O Apelo
O Morris Minor é um dos clássicos mais acessíveis que existem. Construídos para serem económicos e acessíveis, estes carros austeros definiram o futuro do automobilismo britânico durante décadas e, graças às suas peças normalizadas e mecânica simples, são dos mais fáceis de manter e reparar. Ainda os verá a percorrer a rede rodoviária britânica com orgulho, e para um ambiente britânico clássico? Há poucos melhores.
Os Tourers são, de longe, os mais desejados, se o mercado moderno servir de referência. Milhares de Minors foram convertidos para esta reviravolta no clássico saloon, de tal forma que as verdadeiras versões de fábrica como esta - confirmadas pelo número de chassis - são comparativamente escassas.
Este tourer original de fábrica é, portanto, uma óptima perspetiva. Com o motor maior de 1098 cc sob o capot, foi mimado pelo seu proprietário atual de longa data. Há apenas 4.000 quilómetros atrás, o motor foi completamente pintado de azul, e sabemos que ainda está a funcionar tão bem como sempre.
Oferecido com um longo MOT, livre de avisos, e acompanhado por um registo fotográfico do seu restauro, pensamos que este clássico oferece uma verdadeira perspetiva vencedora para o novo proprietário sortudo.
Os Tourers são, de longe, os mais desejados, se o mercado moderno servir de referência. Milhares de Minors foram convertidos para esta reviravolta no clássico saloon, de tal forma que as verdadeiras versões de fábrica como esta - confirmadas pelo número de chassis - são comparativamente escassas.
Este tourer original de fábrica é, portanto, uma óptima perspetiva. Com o motor maior de 1098 cc sob o capot, foi mimado pelo seu proprietário atual de longa data. Há apenas 4.000 quilómetros atrás, o motor foi completamente pintado de azul, e sabemos que ainda está a funcionar tão bem como sempre.
Oferecido com um longo MOT, livre de avisos, e acompanhado por um registo fotográfico do seu restauro, pensamos que este clássico oferece uma verdadeira perspetiva vencedora para o novo proprietário sortudo.
História e documentação
- Registado em 1963
- O DVLA regista 5 antigos proprietários
- Na posse atual desde 2013
- Comprado a um vendedor de automóveis clássicos cuja esposa o utilizava como condutor diário no verão
- Tourer genuíno de fábrica (número de chassis M/AT5)
- Totalmente restaurado em 1999, incluindo a planta do motor
- Guardado na garagem durante a atual propriedade
- Nunca utilizado em tempo de chuva
- Manutenção completa em abril de 2021
- Estacionado de abril de 2021 a abril de 2025
- IPO válido até abril de 2026
O estado
- Aparece em muito boa ordem geral
- Atraente pintura Duck-Egg em boa ordem geral
- Algumas manchas suaves, proporcionais à idade
- Pequena lasca de pedra na asa dianteira do lado de fora (menos de 1cm)
- Jantes de cor contrastante em bom estado
- A parte inferior do veículo está limpa e sem qualquer corrosão significativa
- Interior em muito bom estado, com alguma pátina
- Bancos em tecido com revestimento em vinil, em bom estado com um desgaste proporcional à idade
- As costuras no revestimento do banco do condutor precisam de atenção
- O capot é fácil de utilizar e não tem quaisquer rasgões
A mecânica
- Motor de 4 cilindros com 1098 cc
- Caixa manual de 4 velocidades
- Compartimento do motor muito limpo
- Escape novo
- Menos de 4.000 quilómetros desde a revisão do motor
- O vendedor referiu que o automóvel conduz sem falhas
- Segundo o vendedor, o automóvel está em boas condições mecânicas
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