Destaques

Especificação desejável de 3,8 litros
Em propriedade atual há mais de 30 anos
Ficheiro de histórico com faturas ao longo de três décadas, incluindo a fatura de compra original
Motor, caixa de velocidades automática e direção assistida totalmente reformados
Registado com placas de coleção francesas

A Atracção

O favorito do assaltante de bancos, o 3.8-litre Mark 2 era a escolha da conceituada gama de sedãs compactos da Jaguar, juntando um potente motor de seis cilindros com duplo comando e a conhecida combinação do modelo entre agilidade desportiva e refinamento em madeira e couro. Continua a ser um dos sedãs britânicos mais desejados dos anos 60, e a variante 3.8-litre é a mais procurada pelos entusiastas.

Este exemplar tem estado nas mãos dos atuais proprietários há mais de 30 anos, durante os quais beneficiou de uma atenção mecânica significativa. O motor, a caixa de velocidades automática e a direção assistida foram todos reformados, e o carro é sustentado por um ficheiro de histórico com faturas de três décadas. O vendedor reporta que o carro circula bem e arranca com facilidade.

Cosmeticamente, é um carro honesto que recompensaria novos investimentos. A carroçaria requer atenção, a pintura precisa de renovação, enquanto por dentro, as almofadas do banco da frente necessitam de forro novo, embora o habitáculo mantenha o seu painel de madeira caraterístico em bom estado. Sempre guardado protegido, este Mark 2 3.8 mecanicamente ajustado representa uma base sólida para uma renovação cosmética.

Informação-Chave

Quilometragem: 39.568 milhas (indicadas, sem garantia)
País de registo: França (originariamente dos EUA, registado posteriormente na Holanda antes de ser importado para França em 2011)
Estado de inspeção técnica: válido até agosto de 2026
Especificações técnicas: 3,8 litros, seis cilindros, gasolina, automática de três velocidades
Documentação: faturas dos últimos 30 anos disponíveis, incluindo a fatura de compra original; registo de coleção francês

O Detalhe

Motor reformado após a compra em 1995 e convertido para gasolina sem chumbo
Caixa de velocidades automática reformada
Direção assistida reformada
Bomba de combustível nova instalada
Sistema de travagem assistido com novo dispositivo de vácuo
Preparação de ignição eletrónica instalada; o vendedor reporta que o motor arranca rapidamente
Escape em aço inoxidável instalado
Sistema imobilizador instalado
Sempre armazenado protegido
Manutenção principalmente realizada por profissionais, com trabalhos de rotina feitos pelo proprietário
A carroçaria requer atenção, particularmente ao redor dos montantes A
A pintura precisa de retrabalho, com danos registados em várias áreas
As almofadas do banco da frente necessitam de reupholstering
O interior mostra desgaste compatível com a idade
O vendedor reporta que o carro circula bem

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