Destaques

Repintura completa recente em vermelho, a custar £6,600
Um de apenas 379 Series 1 2+2 já produzidos
Exemplar UK RHD genuíno
Apenas 4 antigos proprietários desde o registo de origem
Guardado numa garagem aquecida, como parte de uma coleção privada
Nova forração de teto instalada nos últimos 2 anos
Trocas de fluídos de serviço e de caixa, direção e embreagem
Quilometragem verificada de 82.899 milhas com histórico MOT desde 1985

A Atração

A carroçaria LWB 2+2 do E-Type provaria ser o formato mais duradouro para o desportivo tão elogiado pela Jaguar. Apresentado com a Series 1, a maior parte foi para a América, com apenas 379 carros RHD construídos antes da Series 2 chegar.

Isso torna este automóvel, sendo um dos últimos a sair, num exemplar raro. A alegria do 2+2 de início é que mantém a estética da ‘Series 1.5’ mas com acessibilidade significativamente melhorada graças às portas maiores e a um tejadilho mais alto.

Registado pela primeira vez em junho de 1968, este é um carro UK 4.2L manual com RHD genuíno e que teve apenas cinco proprietários. O atual acrescentou-o à sua coleção em 2019 e tem-no usado com moderação, guardando-o numa garagem aquecida em dias húmidos e no inverno. Conta-nos que os registos MOT, que remontam a 1985, verificam a baixa quilometragem exibida de 82.899 milhas.

O carro recebeu uma pintura profissional completa em 2019 e apresenta-se em muito bom estado, com interior em couro preto. O habitáculo está bem mantido e beneficia de uma nova forração de teto recentemente instalada. Do ponto de vista mecânico, o carro está em condição semelhante, com um serviço completo em 2020, mais fluídos da travagem, da caixa e da embreagem renovados. O vendedor relata que o carro percorreu 300 milhas desde esse serviço. Pneus novos foram montados aproximadamente na mesma altura, juntamente com um conjunto de aros de linha cromada de qualidade.

Elegante e muito arrumado, este Series 1 tardio prático é ideal para o entusiasta do E-Type inicial que quer sair e desfrutar do seu carro.

O vendedor

“Este é um ótimo carro para conduzir, poderoso e suave. Ligeiro em curvas e para em linha reta. Tenho desfrutado dele durante 6 anos, mas a minha idade impede-me de extrair o melhor dele e é hora de um novo senhor possuir.”

História e Documentação

Primeiro registo a 1 de junho de 1968
4 antigos proprietários registados
Proprietário atual desde julho de 2019
Anteriormente verde, alterado em 1986
O vendedor afirma que a quilometragem de 82.899 está verificada por MOTs desde 1985
Sempre guardado numa garagem aquecida como parte da coleção do proprietário
Conduzido com moderação em dias secos durante a atual posse
Sempre bem mantido e servido localmente, diz-nos
Proprietário atual a vender por idade
V5C no nome do atual proprietário
Registado como Veículo Histólico
Re-pintado em 2019 com custo de £6,600
O vendedor afirma que os proprietários anteriores gastaram muito dinheiro no carro
Poucas milhas percorridas desde o último MOT sem aviso em dezembro de 2019
Faturas no ficheiro mostram uma reconstrução do motor cerca de 5 milhas atrás de o vendedor o ter comprado.

A Condição

Apresenta-se bem no conjunto, após a pintura profissional completa em 2019
Terminada em vermelho clássico, com acabamento de pintura geralmente bom, mostrando poucos sinais de idade
A carroçaria apresenta-se bem, incluindo arcos traseiros, ambos os rails e bom ajuste das portas
Abaixo está protegido por sob-seal preta e parece livre de ferrugem, dizem-nos
Chromes em bom estado, brilhantes, com as características típicas da Series 1.5
Novas luzes frontais de embalo instaladas
Equipada com novas rodas de aços cromadas em 2019
Quatro pneus novos montados ao mesmo tempo que as jantes
Entrada de ar mais larga da Series III modificada para assemelhar-se à da Series 1
Interior em couro preto com desgaste em algumas zonas, mas ainda muito confortável, dizem-nos
Nova forração de teto instalada há 2 anos
Toda a comutação funciona como esperado, dizem-nos
Volante estilo E-Type de três raios com aro em couro
Rádio clássico instalado

A Mecânica

Motor XK 4.235cc em linha
Três carretos SU carburetters
Caixa de velocidades manual de 4 marchas, totalmente sincronizada
O motor arranca facilmente e funciona de forma suave, dizem-nos
O vendedor reporta boa pressão de óleo de 45 psi a funcionar descontraído
Dois ventiladores elétricos instalados para evitar sobreaquecimento
A embreagem é suave e a operação da caixa é nítida, dizem-nos
O vendedor afirma que os travões são suaves e não puxam para um lado
O carro funciona e conduz muito bem, arranca facilmente, é divertido e tem sido muito fiável
Distribuidor novo instalado
Vários outros componentes novos conforme o vendedor
Bateria nova
Serviço completo mais mudança de fluido da embreagem, da caixa e dos travões há 300 milhas

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