Destaques

Veículo muito raro com prefixo «B», montado localmente pela CKD e com volante à direita
Cor «British Racing Green» praticamente original, com interior bicolor original
Cromados exteriores totalmente recromados
Apenas 42 000 km registados desde novo
Remodelado desde 2024, com uma longa lista de trabalhos de reparação
Veículo em excelente estado de conservação, difícil de encontrar nestas condições
Inspeção técnica sul-africana válida até agosto de 2027

O Charme

O XJ Série 1 original foi a obra-prima de Sir William Lyons: um «E-Type de quatro portas» maravilhosamente concebido, cuja serenidade, conforto e condução envergonhavam os seus rivais diretos, o Mercedes W116, para não falar de alternativas muito mais exclusivas, como o Silver Shadow. Ainda hoje, poucos carros modernos oferecem a suavidade e o encanto natural de um bom exemplar. A Série 1 é cada vez mais procurada porque mantém características originais de maior qualidade, como os revestimentos das portas e os mostradores centrais do painel de instrumentos, que os modelos posteriores perderam.

Enquanto os modelos posteriores das Séries 2 e 3 são abundantes, a Série 1 é agora rara. Este exemplar de 1971 é um dos mais originais e melhor preservados que vimos nos últimos tempos. É um dos cerca de 3 000 automóveis com prefixo «B» que foram enviados para a África do Sul como um kit Complete Knock-Down (CKD) para montagem local. Estes automóveis diferem em alguns pormenores dos fabricados em Coventry, como os entusiastas poderão constatar nas fotografias. Com acabamento em British Racing Green e um interior em bege e castanho, mantém-se altamente original. A pintura é, em grande parte, original de fábrica, tendo apenas as duas portas dianteiras sido repintadas por profissionais após a reparação de ferrugem localizada. Os cromados foram totalmente recromados e os acabamentos interiores, o forro do teto, os bancos e o painel de instrumentos em nogueira são, segundo consta, originais e encontram-se em bom estado.

Desde 2024, o atual proprietário levou a cabo um processo de remobilização que custou mais de 3 000 libras. Os trabalhos incluíram a revisão do sistema de combustível, da caixa de velocidades e do carburador, a revisão da suspensão e a inspeção dos travões, entre outros itens. O vendedor descreve-o como um carro que arranca suavemente à primeira volta a frio e que é verdadeiramente encantador de conduzir. As faturas de todos os trabalhos estão incluídas, juntamente com os documentos de matrícula atuais. O carro possui uma inspeção técnica sul-africana válida até agosto de 2027.

Com volante à direita e matriculado no Reino Unido, o carro encontra-se atualmente em Pretória, na África do Sul. O vendedor tem todo o prazer em ajudar os compradores internacionais com os trâmites de envio e está a vendê-lo para se dedicar a um novo projeto.

O vendedor afirma:

«O XJ6 Série 1 foi o último sedan concebido por Sir William Lyons, e este exemplar demonstra exatamente porque é considerado um dos sedans mais bonitos de sempre.

«É um carro verdadeiramente encantador de conduzir. É incrivelmente suave e revelou-se muito fiável, e o motor de 4,2 litros desenvolve a potência de forma magnífica em estrada aberta. Onde quer que vá, chama a atenção, porque está em excelente estado de conservação. Com a pintura em grande parte original e o interior original, é uma beleza clássica absoluta.

«Após uma restauração completa, o carro está quase tal como estaria no dia em que saiu da fábrica. Só o estou a vender porque vou avançar para o meu próximo projeto e estou pronto para dar a outro clássico o mesmo tratamento.»

Informações essenciais

Quilometragem: 42 126 km indicados (confirmados como corretos pelo vendedor)
País de matrícula: África do Sul
Estado da inspeção técnica: Inspeção técnica sul-africana válida até 31 de agosto de 2027
Especificações técnicas: motor a gasolina de seis cilindros em linha com 4 235 cc, caixa automática de três velocidades
Documentação: faturas relativas aos trabalhos de recondicionamento, documentos de matrícula sul-africanos, 1 conjunto de chaves

Resumo dos trabalhos recentes desde 2024:

Manutenção completa com substituição de todos os consumíveis
Sistema de combustível totalmente renovado
- Bombas de combustível
- Filtros de combustível
- Tubagens de combustível
Mangueiras de ventilação substituídas
Manutenção da caixa de velocidades com óleo novo
Manutenção dos carburadores
Sincronização da ignição ajustada
Radiador recondicionado
Suspensão revista, incluindo juntas esféricas
Sistema de travagem inspecionado
Todos os fusíveis substituídos
Cablagem verificada na totalidade
Bateria nova
Reparação da ferrugem nas portas dianteiras e repintura profissional
Cromados exteriores recromados
Limpeza completa e aplicação de revestimento cerâmico

Os detalhes

Trabalho recente e abrangente, no valor de 3 000 £, conforme resumido acima e detalhado nas fotografias
Pintura «British Racing Green» em grande parte original, com reparações localizadas recentes
A pintura apresenta-se em bom estado, com alguns sinais ligeiros de desgaste devido à sua originalidade
Portas dianteiras repintadas profissionalmente após a remoção e reparação da ferrugem superficial
O vendedor afirma que a correspondência da cor das portas é precisa
Foi realizada uma limpeza detalhada e aplicado um revestimento cerâmico
Observaram-se pequenas bolhas na pintura na parte traseira do carro
Fomos informados de que os elementos cromados exteriores foram recromados recentemente
Jantes de aço com embelezadores cromados e pneus Goodyear de qualidade montados
O interior em dois tons, bege e castanho, é considerado original e apresenta-se em muito bom estado
Equipado com um sistema de som Becker Avus da época e um volante de dois raios
O painel de instrumentos e os revestimentos das portas apresentam-se em bom estado
Os tapetes apresentam algum desgaste devido à idade
O vendedor afirma que o interior é original, de série, e apresenta-se em bom estado
Os bancos e o forro do teto estão, segundo o vendedor, intactos, sem rasgos nem danos
O vendedor refere a possibilidade de uma pequena fuga de óleo após uma longa viagem, o que, segundo ele, é típico do motor XK
Fomos informados de que, para além disso, o carro não apresenta falhas mecânicas conhecidas
O carro tem estado guardado numa garagem e foi utilizado apenas ocasionalmente durante o período em que esteve na posse do atual proprietário
Foi-nos informado que possui inspeção técnica sul-africana válida até agosto de 2027

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