Destaques
- Parcialmente restaurado em 1999
- Came de perfil TR6 instalada
- Suspensão ajustável e molas reforçadas
- Banco traseiro opcional instalado de fábrica
- Sistema de escape Phoenix de dupla saída
A Atração
O Triumph GT6 MkIII representa a evolução final e mais refinada do "mini E-Type" da Triumph, com o seu perfil fastback elegante a criar um dos automóveis britânicos mais marcantes da sua época. É uma fórmula que continua a ocupar um lugar próprio – irrecusavelmente elegante, irrecusavelmente único e confortavelmente dentro do território ‘dinâmico e divertido’ que apenas o desportivo britânico poderia fazer melhor.
Este exemplar específico de 1972 beneficia de melhorias ponderadas que_têm> melhorado tanto o desempenho quanto a condução, mantendo o seu carácter clássico. Tendo sido parcialmente restaurado em 1999, este GT6 tem sido apreciado regularmente em passeios de clube e feiras de automóveis clássicos, enquanto recebe manutenção cuidadosa e melhorias selecionadas. Com a sua suspensão convertida, sistema de travagem melhorado e modificações de performance, é provavelmente exatamente o GT6 que procura.
Este exemplar específico de 1972 beneficia de melhorias ponderadas que_têm> melhorado tanto o desempenho quanto a condução, mantendo o seu carácter clássico. Tendo sido parcialmente restaurado em 1999, este GT6 tem sido apreciado regularmente em passeios de clube e feiras de automóveis clássicos, enquanto recebe manutenção cuidadosa e melhorias selecionadas. Com a sua suspensão convertida, sistema de travagem melhorado e modificações de performance, é provavelmente exatamente o GT6 que procura.
História e Documentação
- Registado em 1972
- Os registos DVLA indicam 4 antigos proprietários
- Parcialmente restaurado em 1999
- Propriedade atual desde 2010
- Armazenado garagem 24/7
- Regularmente utilizado em passeios de clube e feiras de automóveis clássicos
A Condição
- Carroçaria em bom estado com alguns amassados menores de parque
- Estes não são intrusivos e só se tornam aparentes numa inspeção
- Rodas de liga estilo Minilite instaladas, mantendo o tamanho original de 13" x 5"
- Parte inferior do carro e a guarda-lamas pintados
- Tablier de nogueira e alojamento do rádio
- Todas as ligações funcionam correctamente
- A luz interior só funciona quando o compartimento abre
- Luz da chave funciona na entrada da porta
- Banco traseiro opcional instalado de fábrica
- Cintos de segurança de retenção com ganchos de armazenamento
- Rádio FM com porta USB para reprodução MP3 através de 4 altifalantes
A Mecânica
- Motor 2.0 litros em linha de seis (six)
- Transmissão manual de 4 velocidades com overdrive
- Came de perfil TR6 instalada pelo anterior proprietário
- Suspensão ajustável com molas reforçadas e amortecedores ajustáveis em altura/recuperação
- Cobertura de valvulas em liga leve e conversão de filtro spin-on instalada
- Sistema de escape Phoenix de dupla saída
- Pastilhas de travão com discos aprimorados (rossini grooved e dimpled) com pastilhas verde stuff
- Travões traseiros autoajustáveis com reguladores de substituição (peças novas em stock antigo)
- Tubos de travão atualizados (tipo de corpo escovado inox Goodridge)
- Óleo hidráulico de travão e embraiagem alterado para tipo silicone
- O vendedor afirma que o motor responde fortemente
- Observam que o overdrive demora a engatar quando frio, mas funciona bem quando aquecido
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