Highlights

Restauração mais antiga apresentando-se muito bem em Mimosa Yellow popular
Muito trabalho recente incluindo a revisão de £5,000 por especialista TR Enginuity
Bem mantido pelo mesmo especialista incluindo recente reparo de embreagem e travões
Proprietário atual desde 2002 com cerca de 6.000 milhas percorridas nesse período
MOT voluntário recente até maio de 2025 sem observações

O Apelo

O TR6 foi o último de uma longa linha de roadsters muito britânicos, que podiam emparelhar grandes motores com carroçarias elegantes para entregar um carro que realmente merece ser conduzido. Foco e concentração são as suas palavras-chave, em vez de tecnologia de conforto e assistentes de condução.

A Mimosa Yellow é uma das melhores cores para estes carros. Foi popular na época, mas hoje é surpreendentemente rara, com muitos sendo repintados em tons mais subtis. Estamos satisfeitos de este carro de 1973 não ter sofrido esse destino, porque fica ótimo. Trata-se de uma restauração dos anos 1990 mais antiga que tem estado com o atual proprietário desde 2002. Ele diz-nos que percorreu 6.000 milhas nesse tempo, sempre guardando o carro na garagem e garantindo que é devidamente mantido pelos mesmos especialistas. Certamente não economizou no investimento, com o histórico mostrando mais de £5.000 gastos com o especialista TR Enginuity em 2024, cobrindo chassis, carroçaria e reparos no motor. Incluímos a factura nas fotografias. Outro trabalho notável inclui uma embreagem nova em 2023 e trabalho nos travões em 2021. O carro está naturalmente isento de MOT por idade, mas há um MOT útil de maio de 2024 para oferecer aos compradores maior transparência.

Este bonito carro parece o tipo de TR6 que se quer encontrar - um exemplar muito amado e claramente estimado que está pronto para desfrutar.

O vendedor diz:

“Este é um carro muito querido que tem sido bem cuidado e funciona bem. Estou a vendê-lo após 25 anos porque a minha mulher quer um Mini, e não temos espaço para os dois! Vou sentir saudades de o ligar na garagem numa tarde de domingo chuvosa apenas para ouvir o motor ronronar.”

Key Information

Quilometragem: 98.800 milhas (leitura do odómetro acreditada como correta, não garantida)
País de registo: Reino Unido
Estado de inspeção técnica: isento de MOT, último MOT a 7 de maio de 2025 sem observações
Especificações técnicas: 2.498cc inline seis cilindros a gasolina injecção, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: boa história conforme mostrado, V5C, MOTs antigos, detalhes no registo TR6

Manutenção recente notável (mais detalhes nas fotos):

05/24 - £5,001 - Enginuity - chassis, carroçaria e trabalho no motor
06/23 - £1,920 - Fourways - substituição de embreagem e outros trabalhos
06/21 - £812 - Fourways - trabalho nos travões

The Detail

Atraente pintura Mimosa Yellow com linha preta de carroçaria em bom estado global
Algum desgaste leve na pintura e na linha de carroçaria a registar nas fotos
A carroçaria em bom estado com trabalhos recentes pela Enginuity conforme detalhado nas fotos
Rodas de aço de disco profundo em bom estado com pneus com boa tracção
Trabalho de cromagem parece brilhante e bem cuidado nas fotos
Inferior conforme mostrado com recentes trabalhos pela Enginuity e sem observações no MOT de 2024
Interior preto com bancos de tecido e carpetes correspondentes e tablier em madeira envernizada atualizado
Carro equipado com uma gaiola de proteção metálica preta
Leitor de CD moderno instalado
Telhado de vinil preto em bom estado de funcionamento geral com pontos a registar abaixo
Revisão extensa em 2025 pelo especialista TR Enginuity, cobrindo chassis, carroçaria e motor
Embreagem nova recente, unidade de medição, tubagens de travão e ventoinha Kenlowe instaladas
Rebuild completo do motor efetuado em 1988
Manutenção regular por especialistas em carros clássicos, principalmente Fourways Engineering em Sevenoaks
O vendedor descreve o carro como a funcionar bem
Carroçaria em condições gerais boas, com pequenas zonas de ferrugem notadas
Pequena fissura na janela traseira de plástico transparente do toldo
O vendedor relata que o interior está em bom estado, bancos de tecido em vez de plástico
A buzina é o único item relatado como não funcionando no momento

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