Sedan «sleeper» da Escort com motor Pinto de 2 L e caixa de 5 velocidades
Carroçaria em bom estado, que, segundo consta, não necessita de soldaduras
Armazenado num local seco durante aproximadamente 13 anos
Arranca, funciona e anda
Jantes de aço de 13 polegadas com perfil profundo, bancos Recaro e volante Momo
Bancos dianteiros originais em tom castanho-claro e volante de fábrica fornecidos com o carro
Apenas cinco proprietários registados
O Apelo
Se adora a ideia de um «Fast Ford» dos anos 70, mas talvez não disponha do orçamento elevado agora necessário para um RS2000 ou um «Mexico», então eis a solução. Este Mk1 de quatro portas, de aspeto normal, também irá agradar a quem prefere causar surpresas, seja nos semáforos ou em exposições de automóveis.
Por baixo do capô daquilo que parece ser, e ainda está identificado como, um 1300L Automático, encontra-se um motor Pinto de 2L reconstruído, emparelhado com uma caixa de velocidades de cinco relações Tipo 9, amortecedores e travões 2.8 Capri reforçados, uma bateria reposicionada e amortecedores traseiros GAZ. Apenas as jantes de aço Ford de 13 polegadas, de perfil alto, revelam ligeiramente o segredo. No interior, encontram-se um par de bancos Recaro que se moldam ao corpo na frente e um volante Momo. Se preferir voltar ao estilo original, os bancos dianteiros e o volante originais estão incluídos.
A mudança de cor para branco e os trabalhos mecânicos terão sido realizados há alguns anos; desde então, o carro esteve guardado durante 13 anos. Foram feitos alguns preparativos para uma nova pintura, como se pode ver nas fotos. Do ponto de vista mecânico, diz-se que o carro arranca e funciona, mas precisa de uma afinação devido à falta de utilização. Existem também alguns pequenos trabalhos indicados pelo vendedor abaixo.
Para o entusiasta certo, eis uma oportunidade de concluir um projeto interessante em que outra pessoa já fez todo o trabalho árduo.
O vendedor afirma:
«Um “sleeper” capaz de acompanhar o uso diário moderno nas estradas e ainda levar a família jovem a um salão de carros clássicos ao fim de semana.»
Quilometragem: 7 989 milhas indicadas (o conta-quilómetros foi substituído; a quilometragem real estimada é de aproximadamente 68 172 milhas)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT
Especificações técnicas: motor a gasolina Pinto de 2,0 litros e 4 cilindros, caixa manual de 5 velocidades (Tipo 9)
Documentação: V5C presente; certificado MOT caducado desde abril de 2013, indicando 7 784 milhas; recibo de trabalhos realizados em 2013, peças sobressalentes conforme ilustrado
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», «no estado em que se encontra» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados como perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
Fez uma oferta por este veículo. A nossa equipa entrará em contacto assim que a sua oferta for analisada
