Destaques
- Roadster britânico raro alimentado por um motor twin-cam desenvolvido pela Lotus
- Revisão mecânica abrangente e carroçaria concluídas em 2024
- Fornecido com capota macia e capota rígida
- Em posse atual desde 2010
A Atracção
A Jensen-Healey ocupa um nicho único entre os roadsters dos anos 70, combinando o tradicional conduzir de open-top britânico com um motor Lotus 907-series twin-cam, uma motorização que lhe confere um carácter desportivo bastante distinto dos seus contemporâneos MG e Triumph. Relativamente poucos sobrevivem hoje e exemplos bem conservados são cada vez mais requisitados por entusiastas que apreciam esta fórmula Anglo-Lotus distintiva.
Este exemplar de 1974 foi registado pela primeira vez na Suíça e adquirido pelo actual proprietário num leilão em Berna em 2010. Posteriormente foi importado para a França em 2018 e armazenado em condições especiais antes de sofrer um programa substancial de trabalhos em 2024, abrangendo itens mecânicos, elétricos e de carroçaria detalhados abaixo.
O automóvel apresenta-se bem para a sua idade, com o vendedor a classificar a pintura e o estado mecânico como muito bom. O interior exibe patina correspondente à idade, com um rasgo na base do assento do condutor e algum desgaste no tabliê, embora permaneça completo e funcional. A capota macia mostra sinais de idade, mas a inclusão de uma capota rígida adiciona versatilidade agradável ao longo do ano. Os potenciais compradores devem notar que a terceira velocidade pode por vezes saltar. Com números de chassis correspondentes e uma inspeção técnica válida até junho de 2026, este Jensen-Healey está bem colocado para o próximo capítulo.
Informação-chave
- Quilometragem: 14.398 km (o odómetro foi reconfigurado ou substituído; a leitura não é garantida como precisa)
- País de registo: França (originalmente registada na Suíça; importada para França em 2018)
- Estado da inspeção técnica: válido até 12 de junho de 2026
- Especificações técnicas: 1.972cc Lotus twin-cam quatro-cilindros a gasolina, caixa manual de quatro velocidades
- Documentação: faturas de trabalhos em 2024 e 2010; registo francês (carte grise)
A Detalhe
- Pintura azul, capota macia negra; capota rígida também fornecida
- Rodas de 13 polegadas
- Escape duplo
- Interior em vinil branco com pespontos pretos, inserts pretos nos bancos e acabamento em madeira no tabliê
- Rádio JVC atualizado
- Revisão mecânica realizada em 2024
- Conversão para ignição eletrónica em 2024
- Teste de compressão do motor em junho de 2024
- Tampa da mala traseira substituída em 2024; tampa da mala e ambos os/janelas traseiras reparados
- Porta do passageiro endireitada em 2024
- Repintura parcial em 2024 cobrindo a tampa da mala traseira, para-lamas traseiros e ambas as portas
- Início de corrosão no piso inferior dianteiro esquerdo tratado
- Alguns pequenos impactos de lascas de pedra na frente, compatíveis com a idade
- Ospex do motorista tem rasgão no couro da base do assento
- O tabliê mostra sinais de desgaste
- A capota macia mostra sinais de idade
- Fornecido com uma capota rígida
- A terceira velocidade pode por vezes saltar, de acordo com o vendedor
- Guardado num armazém especializado em boas condições desde 2018 até aos trabalhos recentes
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições do Car & Classic Termos e Condições. Ao dar licitação e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação de proteção do consumidor da UE não se aplicam. No entanto, continua coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Solicitamos que seja pago um pagamento não reembolsável se for o vencedor na licitação ou se a sua oferta for aceite Consulte as nossas FAQs e os T&Cs para as taxas específicas.
✓ Este veículo está“Vendido Conforme Visto”, numa base de “Condição Actual e Local” e sem garantia. Fotos e descrições destinam-se apenas a orientação e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa de comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motos com registo no Reino Unido para venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para verificar que não há marcadores no banco de seguros de danos ou furto, e que não há financiamento pendente, permitindo que licite com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como dados como tendo sido retirados de circulação como parte de uma reclamação de sinistro total na altura em que o anúncio é colocado na Car & Classic e fornecemos, de forma útil, rótulos de categoria de baixa (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e é sempre aconselhável realizar o seu próprio historial completo do veículo antes de fazer uma oferta sobre um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena verificar com antecedência. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
