Destaques

Um proprietário desde novo
Restaurado de forma profissional em 2020, pouco utilizado desde então
Acompanhado por documentos de registo e prova de propriedade
Máquina de trials celebrada, procurada para competição twinshock

O Atrativo

A Bultaco Sherpa T é uma das motos de trials mais veneradas dos anos 1970, uma máquina que ajudou a moldar a disciplina e continua extremamente popular na competição clássica e twinshock hoje em dia. O monocilíndrico de 328cc de dois tempos, aliado a uma caixa de velocidades de cinco relações, oferecia uma combinação de tractabilidade e agilidade que a tornava favorita em todos os níveis do desporto.

Este exemplar particular permaneceu com o seu proprietário original desde 1977. Foi utilizado em eventos de trials a nível de clube até ao final dos anos 80, antes de ser reconstruído e restaurado de forma profissional em 2020 para uso em trials clássicas. Desde a restauração, tem sido conduzido apenas uma ou duas voltas no terreno do proprietário. O quadro foi anodizado em prata, enquanto o depósito de combustível e os painéis laterais estão em vermelho com decals da época. Do ponto de vista mecânico, a moto beneficiou de uma revisão completa do topo, ignição eletrónica, um novo carburador Mikuni e novos amortecedores rockshock ajustáveis.

O vendedor afirma que a moto se apresenta muito bem em todas as áreas e funciona com força. Quer seja para uma coleção ou para competição clássica twinshock, esta Sherpa T parece uma boa oportunidade.

Informações-Chave

Quilometragem: 10 milhas no odómetro (indicado)
País de registo: Reino Unido
Estado de inspeção: oferecido sem inspeção (isenta de)
Especificações técnicas: 328cc monocilíndrico de dois tempos, cinco velocidades manuais
Documentação: documentos de registo, prova de propriedade e autenticidade incluídos

O Detalhe

Revisão completa do topo, incluindo novas argolas e juntas
Ignição electrónica instalada
Novo carburador Mikuni instalado
Protetor de cárter alargado instalado
Nossos amortecedores rockshock ajustáveis instalados
Quadro profissionalmente anodizado em prata
Depósito de combustível e painéis laterais profissionalmente acabados em vermelho com decals da época
Toda a pintura aplicada de forma profissional com tratamento protetor contra danos de óleo e gasolina
Décais 'Martin Lampkin' presentes, mas podem ser facilmente removidos
Usada em competição de trials a nível de clube até ao final dos anos 80, sem uso na estrada
O vendedor classifica a carroçaria, a pintura e o conjunto mecânico como estando em muito bom estado
Exemplar impressionante de uma reconstrução e restauração profissionais
Uso em competição a nível de clube desde a compra até ao final dos anos 80

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