Aspectos destacados

Un único dueño desde nuevo
Rebocada profesionalmente en 2020, apenas utilizada desde entonces
Acompañada de documentos de registro y prueba de propiedad
Máquina de trials célebre, muy solicitada para competiciones twinshock

El atractivo

La Bultaco Sherpa T es una de las motocicletas de trials más veneradas de la década de 1970, una máquina que ayudó a formar la disciplina y sigue siendo enormemente popular en las competiciones clásicas y twinshock hoy en día. El monocilíndrico de 328cc de dos tiempos, acoplado a una caja de cinco velocidades, ofrecía una combinación de manejabilidad y agilidad que la convertía en favorita en todos los niveles del deporte.

Este ejemplar en particular ha permanecido con su propietario original desde 1977. Se utilizó en eventos de trials a nivel de club hasta finales de los 80, antes de ser reconstruida y restaurada profesionalmente en 2020 para uso en trials clásicos. Desde la restauración, solo se ha conducido una o dos veces alrededor del campo del propietario. El cuadro ha sido recubierto en plata en polvo, mientras que el tanque de combustible y los side panels están acabados en rojo con calcomanías de época. Mecánicamente, la moto se ha beneficiado de una reconstrucción completa de la culata/top-end, encendido electrónico, un nuevo carburador Mikuni y nuevos amortiguadores de resorte ajustables.

El vendedor afirma que la motocicleta se presenta muy bien en todas sus áreas y funciona con buena potencia. Ya sea para una colección o para competición clásica twinshock, esta Sherpa T parece una gran oportunidad.

Información clave

Kilometraje: 10 millas en el odómetro (indicadas)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección: ofrecido sin inspección (exento)
Especificaciones técnicas: monocilíndrico de 328 cc dos tiempos, 5 velocidades manual
Documentación: documentos de registro, prueba de propiedad y autenticidad incluidos

El Detalle

Rebajo total de la culata incluyendo aros y juntas
Encendido electrónico instalado
Novo carburador Mikuni instalado
Protección de cárter ampliada instalada
Nuevos amortiguadores de resorte ajustables instalados
Cuadro profesionalmente recubierto en plata
Tanque de gasolina y paneles laterales acabados en rojo con calcomanías de época
Toda la pintura aplicada profesionalmente con tratamiento protector contra derrames de aceite y gasolina
Las calcomanías 'Martin Lampkin' están presentes pero pueden quitarse fácilmente
Usado para competición de club hasta finales de los 80, sin uso en carretera
El vendedor califica carrocería, pintura y mecánica como en muy buen estado
Ejemplar impresionante de una reconstrucción y restauración profesional
Uso en competición a nivel de club desde la compra hasta finales de los 80

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