Destaques

Exemplo com números coincidentes (chassis e motor)
Restaurada pelo seu proprietário engenheiro com renovação extensiva de peças
Apenas 1.350 milhas percorridas desde a reconstrução do motor
Acompanhada por faturas de peças, Inspecções Técnicas expiradas, V5C e manual de serviço

O Apelo

A Yamaha RD500LC continua a ser uma das motos mais cobiçadas dos anos 80. Com o seu motor V4 de dois tempos de 492cc arrefecido a água espelhando a arquitetura de duplo comando das máquinas de Grande Prémio de fábrica de Kenny Roberts, trouxe um desempenho genuinamente inspirado em corridas para a estrada de uma forma que poucos fabricantes tinham ousado antes. Os exemplares com a pintura Marlboro, ecoando as cores da equipa de GP de fábrica da Yamaha, estão entre os mais visualmente impressionantes de todos.

Esta RD500LC em particular é uma máquina com números coincidentes, mantida nas mãos de um proprietário engenheiro entre outubro de 2014 e maio de 2026. Durante esse período, foi submetida a trabalhos mecânicos minuciosos, com faturas de finais de 2014 e início de 2015 documentando a renovação de rolamentos de roda, rolamentos de direção, rolamentos de braço oscilante, kits de reconstrução do cilindro mestre de travão, kits de pistão de pinça, discos de travão, pastilhas de travão, vedantes de roda, lâmpadas de indicador, juntas de escape e numerosos outros componentes.

Informações Principais

Quilometragem: 15.625 milhas (indicadas)
País de registo: Reino Unido
Estado da Inspecção Técnica: expirada em março de 2022
Especificações técnicas: V4 de dois tempos de 492cc arrefecido a água, caixa manual de cinco velocidades, gasolina
Documentação: V5C, faturas de peças, Inspecções Técnicas expiradas e manual de serviço

Os Detalhes

Rolamentos de roda, rolamentos de direção cónica e kit de rolamento de braço oscilante renovados durante a restauração
Kits de reparação do cilindro mestre de travão, kits de pistão de pinça, pastilhas de travão e discos de travão substituídos
Vedantes de roda, lâmpadas de indicador, junta de escape, lingueta de bloqueio do pinhão dianteiro e borracha da alavanca de mudança renovadas
Apenas 1.350 milhas percorridas desde a reconstrução do motor
Acabada em pintura Marlboro; registos HPI indicam cor anterior como branco
O vendedor descreve o estado como muito bom
Três discos de travão sobressalentes e um pára-brisas incluídos na venda

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